10 principais componentes de um gerador

10 principais componentes de um gerador

Quando não há energia primária disponível devido a emergências, condições climáticas extremas, manutenção de rotina ou outros motivos, um gerador é usado como fonte de energia reserva.

Os geradores comerciais têm a mesma finalidade, em maior escala, que os geradores residenciais , que podem fornecer energia às casas durante uma queda de energia.

Geradores são essenciais para instalações industriais e comerciais, pois esses edifícios dependem muito de equipamentos que exigem altas classificações de potência. Devido às altas demandas de energia de empreendimentos comerciais, geradores comerciais são maiores, com componentes mais robustos, motores maiores e maior produção de energia.

Antes de instalar um novo gerador, entender como ele funciona e o que cada componente faz é fundamental para garantir sua eficiência e a segurança de quem trabalha perto dele.

Como funciona um gerador?

Cada componente do gerador desempenha um papel crucial em como o gerador produz eletricidade. Entender a mecânica básica de um gerador ajudará a solidificar sua facilidade de operação e funcionalidade.

Uma das coisas mais importantes a saber sobre qualquer gerador é que eles não produzem energia. Em vez disso, eles usam correntes diretas ou alternadas para converter energia em potência utilizável.

Baterias ou indução eletromagnética com fluxo unidirecional são necessárias para gerar corrente em geradores de corrente contínua (CC).

A corrente alternada (CA) move-se de zero para um máximo positivo, depois retorna a zero. Então, move-se de um máximo negativo para zero e volta novamente. Baterias ou indução eletromagnética com um fluxo unidirecional são necessárias para gerar a corrente em geradores de corrente contínua (CC).

A corrente alternada (CA) move-se de zero a um máximo positivo, depois retorna a zero. Então, move-se de um máximo negativo a zero e volta novamente.

Diesel e gás natural são os dois combustíveis usados ​​com mais frequência em geradores comerciais.

Como principal fonte de combustível, os geradores a diesel normalmente têm um tanque conectado ou conectado a um tanque maior que os usuários podem encher com combustível.

O combustível é então utilizado no motor, que o utiliza para criar energia mecânica, comprimindo-o em um circuito elétrico para criar uma corrente elétrica.

Por exemplo, geradores a diesel iniciam e geram eletricidade automaticamente durante uma queda de energia. Ele faz isso convertendo a energia da queima de combustível usando o calor da compressão do ar.

Geradores de gás natural são frequentemente conectados a gasodutos de gás natural, e a concessionária mantém um suprimento de combustível estável no local de instalação. Em alguns casos, o gerador de gás natural pode ser convertido para usar propano (GLP) e então conectado a um tanque maior de propano no local para operação de espera.

Coisas importantes a ter em mente antes de comprar um gerador

a) Poluição

Geradores a diesel têm altas emissões de poluentes atmosféricos, como monóxido de carbono e óxidos de nitrogênio.

b) Alto custo de instalação

Mesmo com preços baixos de combustível, o custo de instalação de um gerador pode ser alto porque exige altas habilidades e conhecimento de todos os componentes.

c) Manutenção regular

Os geradores precisam de uma inspeção completa para garantir a longevidade. Verificações regulares para trocas de óleo, troca de canais e outras peças móveis são críticas.

d) Tamanho e peso

Os geradores podem ser pesados ​​e difíceis de transportar.

Principais componentes de um gerador

Principais componentes de um gerador

Os principais componentes de um gerador são os seguintes:

1) Motor

O motor é a fonte de energia mecânica fornecida ao gerador. O tamanho do motor é proporcional à saída máxima do gerador.

Há muitos fatores a serem considerados ao avaliar um motor gerador. O fabricante do motor deve ser consultado para especificações completas, operação do motor e planos de manutenção.

Motores geradores usam uma variedade de combustíveis, como diesel, gasolina e propano. (líquido ou gás) ou gás natural. Motores pequenos normalmente usam gasolina, enquanto motores maiores usam diesel, propano líquido, gás propano ou gás natural. Alguns motores também podem funcionar com combustível duplo (diesel e gás natural) no modo de combustível duplo.

2) Alternador

Um alternador, também conhecido como "Genhead", é a parte de um gerador que produz energia a partir de entrada mecânica fornecida por um motor. Consiste na montagem de peças móveis encapsuladas em uma máquina. Esses componentes causam movimento relativo entre os campos magnético e elétrico, criando uma corrente elétrica.

3) Sistema de combustível

Normalmente, o tanque é grande o suficiente para operar o gerador por uma média de 6 a 8 horas. Para geradores pequenos, o tanque é parte da base do gerador. Para aplicações comerciais, pode ser necessário construir e instalar um tanque de combustível externo no topo da estrutura do gerador.

As características típicas de um sistema de combustível são as seguintes:

a) Conecte a linha de combustível do tanque de combustível ao motor. A linha de suprimento de combustível fornece combustível do tanque de combustível ao motor, e a linha de retorno fornece combustível do motor ao tanque de combustível.

b) O tubo de escape do tanque é usado para evitar pressão ou vácuo ao encher e drenar o tanque. Ao completar o combustível, certifique-se de que haja contato metal com metal entre o bico e o tanque para evitar faíscas.

c) Conexão de transbordamento do tanque de combustível para a mangueira de drenagem. Isso é necessário para que o transbordamento não espirre líquido no Genset ao reabastecer.

d) A bomba de combustível fornece combustível do tanque de armazenamento primário para o tanque diário. As bombas de combustível geralmente são elétricas.

e) O filtro de combustível separa água e materiais estranhos do combustível líquido para proteger outras partes do gerador contra corrosão e contaminação.

f) Os injetores de combustível atomizam o combustível líquido e injetam a quantidade necessária de combustível na câmara de combustão do motor.

4) Regulador de voltagem

Aqui temos a parte mais complicada do gerador. Reguladores de voltagem são usados ​​para regular a saída de voltagem. Simplificando, eles garantem que o gerador gere eletricidade com uma voltagem estável. Sem isso, você vê grandes flutuações dependendo da velocidade com que o motor funciona. Nem é preciso dizer que nenhum dos nossos equipamentos elétricos consegue lidar com essa fonte de alimentação errática. Então, essa parte faz a mágica para manter tudo suave e estável.

5) Sistema de refrigeração

Sistema de refrigeração

Um sistema de resfriamento ajuda a evitar que o gerador superaqueça. O líquido de arrefecimento liberado no gerador pode neutralizar todo o calor extra gerado pelo motor e alternador. O líquido de arrefecimento então carrega o calor para longe através de um trocador de calor e é exaurido para fora do gerador.

6) Sistema de exaustão

Sistema de exaustão

O sistema de exaustão coleta os gases quentes da combustão e os descarrega na atmosfera. Além disso, ajuda a reduzir o ruído causado pelo fluxo de alta velocidade desses gases. O sistema de admissão funciona em conjunto com o sistema de exaustão em um motor turboalimentado para puxar ar fresco para os cilindros através de um filtro.

7) Sistema de lubrificação

Esta parte do gerador é conectada ao motor. Ela bombeia óleo para dentro do motor para minimizar os efeitos do atrito de deslizamento e rolamento causados ​​pelo contato metal-metal. Ela absorve muito do calor gerado para desempenho suave e vida útil estendida dos componentes internos do motor.

O objetivo principal do sistema de óleo lubrificante é circular óleo lubrificante limpo dentro do motor, fornecendo-o na pressão necessária.

8) Bateria

Uma bateria é um dispositivo de armazenamento de energia fornecido por um carregador de bateria. Ela armazena essa energia convertendo energia elétrica em energia química e depois de volta em energia elétrica. Ela alimenta o motor de partida para dar partida no motor. Ela fornece a energia extra necessária quando a carga elétrica do motor excede o fornecimento do sistema de carga. Ela também atua como um regulador de voltagem no sistema elétrico, o que remove picos de voltagem e os impede de danificar outros componentes no sistema elétrico.

9) Painel de controle

É aqui que o gerador é controlado e operado. Você encontrará muitos controles em geradores de partida elétrica que permitem que você faça coisas diferentes ou verifique números específicos. Pode incluir botões de partida e interruptores de frequência para indicadores de temperatura do combustível e do líquido de arrefecimento do motor.

10) Estrutura de montagem principal

A estrutura de montagem principal é necessária para conter cada gerador de alguma forma, porque isso é um requisito. O gerador está localizado lá, e todos os vários componentes são construídos lá. Ele mantém tudo junto e pode ter um design aberto ou fechado para maior segurança e absorção sonora. Para proteger contra danos, os geradores externos são normalmente montados em uma estrutura protetora à prova d'água.

Peças e acessórios para geradores

Os geradores compreendem muitas peças e conjuntos individuais e podem ser usados ​​com vários acessórios. Alguns deles incluem

a) Banco de carga

O banco de carga é recomendado para sistemas de geradores a diesel e a gás. Eles são projetados para ajudar a testar a operação confiável e o fluxo de corrente de várias fontes de energia antes de conectar o gerador a uma carga real. Eles também ajudam os geradores a diesel a garantir que todo o combustível seja queimado durante o processo de combustão.

b) Interruptor de transferência

O interruptor de transferência aumenta a segurança do gerador. Esses interruptores ajudam a aterrar o gerador e o equipamento de energia, fornecendo um único ponto de inserção para o gerador. Equipamentos e estruturas podem ser conectados ao interruptor de transferência em vez do gerador, uma vez que ele esteja instalado e funcionando. Um interruptor de transferência automático permite que o gerador inicie automaticamente no caso de uma falha de fornecimento primário. Quando a energia for restaurada, o gerador desligará sozinho.

c) Radiadores

Radiador

Um radiador ajuda a manter seu gerador funcionando dentro dos limites térmicos recomendados para evitar superaquecimento.

d) Reboque

Geradores pequenos e grandes montados em reboques tornam o transporte de geradores uma tarefa fácil. Eles são úteis para projetos móveis, como construção de estradas ou metrôs.  

e) Gabinete

Um gabinete pode ajudar a manter seu gerador seguro e protegido de diferentes elementos externos. Eles ajudam com a proteção contra intempéries e redução de ruído. O gabinete à prova de intempéries é totalmente à prova d'água, prevenindo danos causados ​​pela água e situações perigosas quando a água penetra no sistema elétrico. Os gabinetes acústicos são ideais para áreas densamente povoadas onde o ruído do gerador não é necessário.

O compartimento do gerador walk-in oferece mais espaço para manutenção e reparo do gerador interno.

Perguntas frequentes

1) O que é um AVR em um gerador?

Um regulador automático de voltagem (AVR) é um dispositivo eletrônico que mantém um nível de voltagem constante em equipamentos elétricos na mesma carga. AVRs regulam mudanças de voltagem para fornecer energia constante e confiável.

2) O gerador pode funcionar sem um AVR?

Geradores não regulados, ou seja, geradores sem um regulador automático de tensão (AVR), muitas vezes não conseguem atender adequadamente às necessidades e requisitos de energia de cada equipamento ou instalação conectado ao gerador.

3) Como um gerador regula a voltagem?

À medida que a carga do gerador aumenta, o aumento da corrente faz com que a voltagem caia. O sistema de excitação detecta essa queda de voltagem e aumenta a intensidade do campo para restaurar a voltagem ao nível desejado.

4) O que faz com que o gerador perca voltagem?

Problemas mecânicos, como filtros ou injeção de combustível entupidos, resultam em fornecimento insuficiente de combustível para a máquina lidar com a aplicação de carga e podem fazer com que o motor fique mais lento, reduzindo Hertz e Volts.

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