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BISON motor pequeno
Foco de fábrica real em motores pequenos
Aquisição por outras categorias de pequenos motores
Empresa de manufatura que fabrica produtos para motores pequenos
CONTATE-NOSComece a trabalhar com a BISON, podemos fornecer tudo o que você precisa para produção, atacado.
Uma solução holística para suas perguntas mais comuns sobre os produtos, serviços e marcas da BISON.
O motor pequeno é um motor de combustão interna, que depende da explosão do combustível para operar. A explosão produz energia e as partes mecânicas do motor usam essa energia para alimentar o equipamento.
Como qualquer equipamento, o motor precisa de manutenção para mantê-lo em perfeitas condições. A seguir, algumas dicas para a manutenção do motor:
Como nossos clientes confirmam, os motores BISON são os mais robustos e duráveis neste segmento de mercado. Não importa onde são usados; seja em temperaturas muito baixas ou em clima tropical, ele pode realizar seu trabalho de maneira confiável. Motor pequeno tem tamanho compacto, estrutura simples e desempenho eficiente. Com manutenção regular, muitos milhares de horas são comuns. Confira nossa ampla linha de motores industriais; partida elétrica e partida de recuo, pequenos motores a gasolina e diesel por atacado.
Existem dois tipos de motores produzidos atualmente: motores a gasolina de ignição por faísca e motores a diesel de ignição por compressão . A diferença entre motores a gasolina e motores a diesel é a maneira como eles fornecem e inflamam o combustível. Em um motor a gasolina, o combustível é misturado ao ar e depois aspirado para dentro do cilindro durante o processo de admissão. Depois que o pistão comprime a mistura de combustível e ar, a faísca o inflama, causando a combustão. Em um motor a diesel, apenas o ar é aspirado para dentro do motor e depois comprimido. O motor a diesel injeta combustível no ar comprimido quente a uma taxa adequada e mensurável, causando a ignição. Além dos motores a gasolina comuns ou motores a diesel, a BISON também fornece motores bicombustíveisou motores multicombustíveis
Os motores pequenos podem ser classificados em dois tipos diferentes de acordo com sua tecnologia de motor: dois tempos e quatro tempos. A maioria deles são motores de ciclo de quatro tempos, o que significa que quatro cursos de pistão são necessários para completar um ciclo. O ciclo inclui quatro processos diferentes: admissão, compressão, combustão e exaustão. Os motores de quatro tempos alimentam a maioria dos carros, caminhões leves, motocicletas médias e grandes e cortadores de grama. Os motores de dois tempos são menos comuns, mas são usados em pequenos motores marítimos de popa e em muitas ferramentas manuais de paisagismo, como motosserras, corta-sebes e sopradores de folhas.
Você também pode vender no atacado motores horizontais ou motores verticais na BISON. Qual é a diferença entre um motor de eixo vertical e horizontal? Em um motor horizontal , o pistão se move verticalmente. Se o motor estiver inclinado ou o motor de eixo horizontal não estiver instalado verticalmente, o óleo fluirá do cárter para a câmara do pistão. Esses motores são usados principalmente para motosserras e sopradores de folhas. Em um motor vertical , o pistão se move horizontalmente. Esses motores são usados principalmente para cortadores de grama, roçadeiras e pequenos escarificadores. Além disso, existem muitos tipos de eixos, como eixos cônicos, eixos chavetados e eixos roscados.
Como os fabricantes continuam a introduzir novos modelos, você pode não encontrar um motor substituto com exatamente a mesma potência. Nesse caso, você precisa escolher o modelo mais recente com as mesmas especificações e funções. A série de motores BISON varia de 2,6HP a 18HP e pode ser conectada a qualquer aplicação que você possa precisar. Se você substituir o motor elétrico por um motor a gasolina, use a seguinte fórmula: Motor a gasolina HP = Motor elétrico HP x 1,3. Isso porque a eficiência de um motor a gasolina pode ser 30% menor do que a de um motor elétrico. Ao projetar uma nova aplicação, lembre-se de escolher um motor que use até 85% de sua potência nominal. Você não deseja que o motor funcione com 100% de carga por muito tempo, caso contrário, sua vida útil será significativamente reduzida. Outro fator a considerar ao dimensionar um motor a gasolina é a altitude. Devido ao teor reduzido de oxigênio, os motores pequenos perdem potência em grandes altitudes. Isso significa que um motor de cilindrada maior é necessário para compensar a perda de potência.
É muito importante vender no atacado motores com o mesmo número de cilindros. O motor monocilíndrico não pode produzir a mesma potência e torque que um motor bicilíndrico tipo V, e não pode dar o máximo desempenho para todas as capacidades de sua máquina.
Para motores de eixo horizontal, você deve medir o comprimento do retentor de óleo até a extremidade do virabrequim. Para motores de eixo vertical, você deve medir do flange de montagem do motor até a extremidade do virabrequim e também precisa considerar o tipo e o número de rasgos de chaveta necessários para sua aplicação.
O sistema de início de recuo é ativado por um cordão. A corda de tração aciona o volante para girar para gerar a tensão necessária para a ignição. O sistema eletrônico de partida depende da energia da bateria e de um motor de partida para ligar o motor.
A relação de transmissão leva em consideração a aplicação do equipamento e a rotação do motor. Na maioria dos motores pequenos, a velocidade do virabrequim é de 3.600 rotações por minuto (RPM). Em algumas aplicações, essa velocidade será muito alta. O motor com relação de transmissão de 6:1 possui uma caixa de câmbio integrada ao virabrequim do motor. A cada 6 rotações do virabrequim, a caixa de engrenagens e o eixo da caixa de engrenagens giram uma vez e a produção final é de 600 RPM. Isso permite que o motor funcione na velocidade sem carga mais alta enquanto ainda usa o torque total do motor.
Se houver óleo insuficiente no cárter, o sistema de baixo nível de óleo aterra o dispositivo de ignição, parando o motor (ou impedindo-o de dar partida).
O governador mecânico usa engrenagens e contrapesos no cárter para sentir a velocidade e detectar mudanças na carga e ajustar o acelerador para compensar.
Camisas de cilindro de ferro fundido, pistões e componentes relacionados podem resistir ao desgaste, ao mesmo tempo em que melhoram o consumo de combustível para prolongar a vida útil do motor.
O filtro de ar evita que detritos entrem no motor e obstruam ou danifiquem componentes importantes. Existem vários tipos principais de filtros de ar, incluindo papel plissado, esponja e elementos de filtro duplo. Se o filtro estiver entupido, o motor não conseguirá respirar, resultando em perda de potência. O filtro deve ser verificado e limpo ou substituído regularmente.
Às vezes, a corda de náilon de início de recuo pode quebrar.
Com o tempo, a linha de combustível pode romper, rachar ou bloquear. Se você encontrar um vazamento ou rachadura na linha de combustível, conserte-o imediatamente, pois há risco de incêndio.
Existem muitos tipos diferentes de velas de ignição. Certifique-se de equipar o motor a gasolina com a vela de ignição correta.
O carburador é como o coração do motor. Uma boa limpeza ou manutenção evitará a falha do motor devido a problemas no carburador. Se você encontrar problemas mais sérios, substitua o carburador.
Contando com o motor versátil e durável do BISON, não importa o quão difícil seja o trabalho, ele pode funcionar de forma consistente e iniciar facilmente. Com a tecnologia OHV, nossos motores podem maximizar a potência sem sacrificar a economia de combustível.
Índice
guias de motores pequenos escritos por especialistas da BISON
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Aprenda a diferença entre um pequeno motor diesel e um pequeno motor a gasolina. Este guia detalhado responderá a todas as suas perguntas...
Aprenda a corrigir problemas comuns de motores pequenos com este guia detalhado da BISON. Vamos começar....
Motor pequeno geralmente produz menos de 25 cavalos de potência (hp). Pequenos motores são usados em diversas aplicações e são frequentemente encontrados em equipamentos externos, como tratores, cortadores de grama, geradores, etc.