Como o próprio nome sugere, um pequeno motor de dois tempos é um motor de combustão interna que completa um ciclo de potência completo em apenas dois cursos do pistão — um para cima e outro para baixo — dentro de uma única rotação do virabrequim.
Nos motores a gasolina e a diesel, o ciclo termodinâmico inclui compressão, ganho de calor, expansão e exaustão. Em um motor de dois tempos, esses quatro processos são completados em dois tempos, sendo dois durante o movimento ascendente do pistão e os outros dois durante o movimento descendente.
Em comparação com um motor de quatro tempos, a diferença estrutural é evidente. Sem válvulas ou comandos de válvulas, os motores de dois tempos têm um design mais simples e leve. Menos peças significam menos peso e maior potência em relação ao tamanho, razão pela qual os motores de dois tempos são amplamente utilizados em ferramentas portáteis e equipamentos para atividades ao ar livre.
Construção de motor pequeno de dois tempos
Para entender como funciona um pequeno motor de dois tempos, é importante conhecer seus principais componentes. Basicamente, esses motores consistem em um pistão e um cilindro, um virabrequim, portas de admissão e escape e uma vela de ignição ou um bico injetor de combustível.
pistão e cilindro
Em conjunto, o pistão e o cilindro contêm a mistura ar-combustível e transferem a energia da combustão para o virabrequim.
cambota
O virabrequim converte o movimento de subida e descida (alternativo) do pistão em energia rotacional que aciona o motor. Ele está diretamente conectado ao pistão e desempenha um papel fundamental no processo de compressão e geração de potência.
vela de ignição ou bico de combustível
portas de entrada e saída
As portas são aberturas na parede do cilindro que controlam o fluxo de gás:
Como funciona um motor de 2 tempos?
Um motor de dois tempos completa um ciclo de potência completo em apenas um movimento ascendente e descendente do pistão. Esse ciclo é dividido em duas etapas principais: admissão/compressão e combustão/escape, permitindo que o motor produza potência de forma rápida e eficiente.
Etapa 1: admissão e compressão
À medida que o pistão se move para cima, do ponto morto inferior (PMI) ao ponto morto superior (PMS), ele aspira uma mistura ar-combustível para dentro do cárter. Ao mesmo tempo, a mistura já presente no cilindro é comprimida, preparando-a para a ignição.
Etapa 2: potência e escapamento
Quando o pistão atinge o ponto morto superior, a vela de ignição inflama a mistura comprimida. A combustão resultante força o pistão para baixo, produzindo potência. Durante esse movimento descendente, a porta de escape se abre para liberar os gases queimados, enquanto a porta de transferência permite a entrada de combustível e ar frescos do cárter no cilindro. O pistão então se move para cima novamente, e o ciclo se repete.
Como funcionam o combustível e a lubrificação?
Ao contrário dos motores de quatro tempos, os motores de dois tempos não possuem um sistema de lubrificação separado. A lubrificação é feita de duas maneiras:
Combustível pré-misturado: a gasolina é misturada com óleo para motores de dois tempos antes do uso, permitindo que o óleo lubrifique as peças internas do motor durante o funcionamento.
Injeção de óleo: uma bomba integrada fornece automaticamente a quantidade correta de óleo de um tanque separado para o sistema de combustível.
Tipos de motores de 2 tempos
Os motores de dois tempos podem ser classificados com base no tipo de combustível, sistema de admissão e método de varredura.
com base no tipo de combustível
Motor diesel de dois tempos: Um motor diesel de dois tempos opera segundo o ciclo diesel e completa um ciclo de potência em dois cursos do pistão. O ar fresco é utilizado para a limpeza dos gases de combustão, e o combustível é injetado somente após o fechamento de todas as portas, para evitar perdas. Embora os motores diesel de dois tempos sejam mais simples em sua concepção e possuam menos peças móveis do que os motores diesel de quatro tempos, são menos comuns devido aos desafios relacionados ao desempenho e às emissões. São utilizados principalmente em aplicações que exigem uma alta relação potência/peso, como unidades de geração de energia estacionárias, locomotivas e grandes embarcações marítimas. Esses motores são relativamente fáceis de manter devido à sua construção simples.
Motor a gasolina de dois tempos: Um motor a gasolina de dois tempos opera segundo o ciclo Otto, com admissão, compressão, combustão e escape ocorrendo em dois cursos do pistão. Esses motores são leves, compactos e comumente usados em equipamentos pequenos, como motosserras, scooters, ciclomotores, barcos e ferramentas manuais. Comparados aos motores a gasolina de quatro tempos, são mais simples e leves, mas produzem maiores emissões. A lubrificação é feita pela mistura de óleo do motor com o combustível para proteger as peças móveis, como o pistão e o virabrequim.
com base no sistema de admissão
Admissão controlada por pistão: Neste tipo, a porta de admissão está localizada na parede do cilindro, e sua abertura e fechamento são controlados diretamente pelo movimento do pistão.
Admissão por válvula de palheta: Uma válvula de palheta é uma válvula unidirecional montada no cárter. Ela se abre durante o movimento ascendente do pistão para permitir a admissão e se fecha durante o movimento descendente para impedir o refluxo.
Admissão por válvula rotativa: Este sistema utiliza um disco ou tambor rotativo, acionado pelo virabrequim, para controlar a abertura e o fechamento da passagem de admissão no cárter.
baseado no método de coleta
Sistema de varredura por fluxo cruzado: No sistema de varredura por fluxo cruzado, as portas de transferência e de escape estão localizadas em lados opostos do cilindro. A cabeça do pistão ajuda a direcionar o ar fresco em direção ao cabeçote do cilindro, expelindo os gases de escape pela porta de escape.
Varredura em circuito fechado: Na varredura em circuito fechado, as portas de transferência e de escape estão posicionadas no mesmo lado do cilindro. A carga de admissão flui em um caminho circular para expelir os gases de escape de forma eficiente.
Varredura unidirecional: A varredura unidirecional utiliza válvulas de escape no cabeçote do cilindro em vez de portas de escape, com portas de transferência localizadas ao redor da parede do cilindro. O ar fresco e os gases de escape movem-se na mesma direção ascendente, melhorando a eficiência da varredura.
Onde os motores de 2 tempos são comumente usados
Desde o século XIX, os motores de dois tempos têm sido amplamente utilizados em máquinas de pequeno porte devido ao seu design leve e alto desempenho. Sua resposta rápida e tamanho compacto os tornam ideais tanto para uso profissional quanto recreativo.
Em trabalhos de jardinagem e paisagismo, os motores de dois tempos equipam equipamentos como roçadeiras, sopradores de folhas e aparadores de cerca viva. Para tarefas externas mais pesadas, motosserras e roçadeiras contam com motores de dois tempos para oferecer um desempenho de corte potente, mantendo a facilidade de manuseio.
Na água, pequenas embarcações, motores de popa e jet skis geralmente utilizam motores de dois tempos porque oferecem alta potência sem adicionar peso excessivo. Esse equilíbrio é especialmente importante em aplicações marítimas.
Os motores de dois tempos também são populares em veículos recreativos, como motocicletas de trilha, karts e motos de neve. Sua aceleração rápida, design simples e fácil manutenção os tornam ideais para uso fora de estrada e para quem busca alto desempenho.
Além disso, muitos geradores portáteis e bombas de água utilizam motores de dois tempos devido à sua construção simples, partida confiável e portabilidade — vantagens essenciais quando se necessita de energia ou água rapidamente em locais remotos.
De modo geral, os motores de dois tempos continuam sendo uma opção prática e confiável para uma ampla gama de equipamentos portáteis, recreativos e para atividades ao ar livre.
Conclusão
Como fabricante profissional de motores de pequeno porte na China, reconhecemos o papel vital que os motores de 2 tempos desempenham na alimentação de uma ampla gama de ferramentas e máquinas. Sua potência robusta, design simples e construção leve os tornam ideais para equipamentos portáteis, como motosserras, roçadeiras e geradores portáteis.
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