Motor diesel de 2 cilindros
| Ordem mínima | 20 peças |
| Pagamentos | Carta de crédito, Nota fiscal, Nota fiscal, Nota fiscal, Nota fiscal |
| Entrega | Dentro de 15 dias |
| Personalização | Disponível |
Detalhes do motor diesel de 2 cilindros
Motor de dois cilindros (também chamado de dois cilindros em linha ou um motor de dois cilindros verticais ou paralelos) é um motor de pistão de dois cilindros com cilindros dispostos lado a lado e os pistões conectados a um virabrequim comum. Se você compará-lo com um bicilíndrico tipo V ou um bicilíndrico plano, o motor de dois cilindros é mais compacto, mais fácil e, às vezes, mais barato de fabricar.
O BS-292 adota um design robusto para atender aos requisitos de alto desempenho, além de baixos custos de manutenção, proteção ambiental, alta relação potência-peso e outras vantagens. O sistema de injeção direta também pode ajudá-lo a fazer melhor uso do combustível.
O motor diesel BISON de 2 cilindros é ideal para aplicações como geradores, máquinas pequenas, ferramentas elétricas, etc. Seu tamanho permitirá que você o integre na menor máquina. O BS-292 pode executar seu trabalho de forma confiável, independentemente de estar em temperaturas extremamente baixas ou em um ambiente de trabalho quente.
Especificação do motor de 2 cilindros
| Modelo do motor | BS-292 |
| Tipo | Refrigerado a ar, 2 cilindros, 4 tempos |
| Potência do motor | 11 CV |
| Diâmetro x curso | 88 x 72 mm |
| Deslocamento | 870ml |
| Taxa de compressão | 19:1 |
| Sistema de ignição | TCI |
| Sistema de partida | Partida de recuo / Partida com chave |
| Velocidade de rotação nominal | 3000 / 3600 rpm |
| Volume do tanque de combustível | 2,7L |
| Peso líquido/bruto | 57 / 59 kg |
| 20 GPs | 150conjunto |
| 40QG | 367conjunto |
| Dimensão (mm) | 520*560*635 |
Características do motor diesel de 2 cilindros
Motor diesel de 2 cilindros foto real
Motor diesel de 2 cilindros - Perguntas frequentes
Motor diesel monocilíndrico VS motor diesel bicilíndrico
Motores diesel monocilíndricos não têm as características de economia de combustível, estabilidade e grande torque. O motor diesel monocilíndrico tem uma estrutura simples e um pequeno número de peças. Não há necessidade de ajustar o equilíbrio dos cilindros esquerdo e direito, e há poucos pontos de falha. Ao mesmo tempo, a estrutura simples determina que o processo de fabricação e montagem do motor diesel monocilíndrico seja simples e a dificuldade técnica seja baixa. Portanto, o custo de fabricação do motor diesel monocilíndrico também é baixo, e o custo de manutenção também é baixo.
Em contraste, a estrutura de um motor diesel de dois cilindros é muito mais complicada, e o número de peças dobrou. Além disso, a estrutura de componentes especiais, como cabeçote, virabrequim e sistema de escapamento, também é mais complicada do que a de um motor diesel de cilindro único. Isso aumenta a dificuldade do processo e o custo de fabricação do motor diesel de dois cilindros. O aumento de cilindros também levará a um aumento no número de pontos de falha do motor diesel, além da necessidade de ajustar o equilíbrio dos cilindros esquerdo e direito, de modo que seu uso e manutenção são mais complicados.
Fábrica de motores diesel de 2 cilindros
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