Motor diesel de 2 cilindros
| Pedido mínimo | 20 peças |
| Pagamentos | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
| Entrega | Em até 15 dias |
| Personalização | Disponível |
Detalhes do motor diesel de 2 cilindros
O motor de dois cilindros (também chamado de motor de dois cilindros em linha ou motor de dois cilindros vertical ou paralelo) é um motor de pistão com dois cilindros dispostos lado a lado e os pistões conectados a um virabrequim comum. Se comparado a um motor de dois cilindros em V ou a um motor de dois cilindros horizontal, o motor de dois cilindros é mais compacto, mais fácil e, às vezes, mais barato de fabricar.
O motor BS-292 adota um design robusto para atender aos requisitos de alto desempenho, além de apresentar baixos custos de manutenção, respeito ao meio ambiente e alta relação potência/peso. O sistema de injeção direta também contribui para um melhor aproveitamento do combustível.
O motor diesel de 2 cilindros BISON é ideal para aplicações como geradores, máquinas de pequeno porte, ferramentas elétricas, etc. Seu tamanho permite a integração em máquinas de pequeno porte. O BS-292 funciona de forma confiável tanto em temperaturas extremamente baixas quanto em ambientes de trabalho com altas temperaturas.
Especificações do motor de 2 cilindros
| Modelo do motor | BS-292 |
| Tipo | Refrigerado a ar, 2 cilindros, 4 tempos |
| Potência do motor | 11 HP |
| Diâmetro x curso | 88 x 72 mm |
| Deslocamento | 870ml |
| taxa de compressão | 19:1 |
| Sistema de ignição | TCI |
| Sistema de partida | Partida manual / Partida com chave |
| velocidade de rotação nominal | 3000 / 3600 rpm |
| volume do tanque de combustível | 2,7L |
| Peso líquido/bruto | 57 / 59 kg |
| 20GP | Conjunto de 150 |
| 40HQ | 367 conjuntos |
| Dimensão (mm) | 520*560*635 |
Características do motor diesel de 2 cilindros
Foto real de um motor diesel de 2 cilindros
Perguntas frequentes sobre o motor diesel de 2 cilindros
Motor diesel monocilíndrico versus motor diesel bicilíndrico
Os motores diesel monocilíndricos não possuem as características de economia de combustível, estabilidade e alto torque. Por outro lado, apresentam estrutura simples e um número reduzido de peças. Não necessitam de ajuste de balanceamento entre os cilindros esquerdo e direito, e possuem poucos pontos de falha. Ao mesmo tempo, a simplicidade estrutural determina que o processo de fabricação e montagem do motor diesel monocilíndrico seja simples e de baixa complexidade técnica. Portanto, o custo de fabricação e o custo de manutenção do motor diesel monocilíndrico também são baixos.
Em contraste, a estrutura de um motor diesel de dois cilindros é muito mais complexa, com o dobro do número de peças. Além disso, a estrutura de componentes especiais, como o cabeçote, o virabrequim e o sistema de escape, também é mais complexa do que a de um motor diesel monocilíndrico. Isso aumenta a dificuldade do processo e o custo de fabricação do motor diesel de dois cilindros. O aumento do número de cilindros também leva a um aumento no número de pontos de falha do motor diesel, além da necessidade de ajustar o equilíbrio entre os cilindros esquerdo e direito, tornando seu uso e manutenção mais complexos.
fábrica de motores diesel de 2 cilindros
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