SEGUNDA A SEXTA, DAS 8H ÀS 17H
(86) 159 6789 0123
| Pedido mínimo | 20 peças |
| Pagamentos | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
| Entrega | Em até 15 dias |
| Personalização | Disponível |
O motor diesel monocilíndrico BISON 170F é um tipo de motor de combustão interna no qual o ar é comprimido a uma temperatura suficientemente alta para inflamar o combustível diesel injetado no cilindro, que queima e se expande para impulsionar o pistão. Ele converte a energia química armazenada no combustível em energia mecânica. Os motores diesel monocilíndricos são geralmente usados em motocicletas, geradores, ferramentas portáteis e máquinas de jardinagem (como cortadores de grama, cultivadores, etc.).
Em comparação com motores multicilíndricos , os motores monocilíndricos são geralmente mais simples e compactos. Além disso, o arrefecimento a ar em motores monocilíndricos é geralmente mais eficiente do que em motores multicilíndricos.
Os motores monocilíndricos utilizam volantes mais pesados do que os motores multicilíndricos para evitar a pulsação na entrega de potência e a vibração, resultando em mudanças relativamente lentas na rotação do motor.
| Modelo do motor | BS170F |
| Tipo | Refrigerado a ar, monocilíndrico, 4 tempos |
| Potência do motor | 7HP |
| Diâmetro x curso | 70 x 55 mm |
| Deslocamento | 211cc |
| taxa de compressão | 20:1 |
| Sistema de ignição | TCI |
| Sistema de partida | Partida manual / Partida com chave |
| velocidade de rotação nominal | 3000 / 3600 rpm |
| volume do tanque de combustível | 2,5L |
| Peso Bruto/Peso Líquido | 25 / 27 kg |
| 20GP | 330 conjuntos |
| 40HQ | 640 conjuntos |
| Dimensão | 455*375*490 |









O que é um motor diesel monocilíndrico?
O motor diesel monocilíndrico 170F é um motor de combustão interna que utiliza diesel como combustível e converte a energia química do combustível em energia mecânica. Um motor diesel monocilíndrico é um motor diesel com apenas um cilindro.
O que é um motor diesel monocilíndrico?
O motor diesel monocilíndrico BISON 170F é um motor de combustão interna no qual a energia térmica é convertida em energia mecânica quando óleo, gasolina ou outros combustíveis são combinados com ar quente. Ele foi inventado para aproveitar a energia gerada pelos gases. A principal parte de um motor diesel que gera energia é um único cilindro.
Os modelos atuais são mais robustos, e as paredes mais espessas dos blocos absorvem o impacto com eficácia e reduzem o ruído. Como o nome sugere, a absorção acústica é feita por um único cilindro, o que torna o dispositivo mais leve, acessível e eficiente.
