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Pedido mínimo | 20 pedaços |
Pagamentos | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
Entrega | Dentro de 15 dias |
Costumização | Disponível |
Motor diesel monocilíndrico BISON 170F , um tipo de motor de combustão interna no qual o ar é comprimido a uma temperatura alta o suficiente para inflamar o óleo diesel injetado no cilindro, queimar e expandir para acionar o pistão. Ele converte a energia química armazenada no combustível em energia mecânica. Os motores a diesel monocilíndricos são geralmente usados em motocicletas, geradores, ferramentas portáteis e máquinas de jardinagem (como cortadores de grama, escarificadores, etc.)
Comparado com o motor multicilíndrico , o motor monocilíndrico é geralmente mais simples e compacto. Além disso, o resfriamento a ar para motores monocilíndricos geralmente é mais eficaz do que para motores multicilíndricos.
Os motores monocilíndricos usam volantes mais pesados do que os motores multicilíndricos para evitar a entrega de energia pulsante e a vibração, resultando em mudanças relativamente lentas na velocidade do motor.
Modelo de motor | BS170F |
Tipo | Refrigerado a ar, monocilíndrico, 4 tempos |
Potência do motor | 7HP |
Diâmetro x curso | 70 x 55 mm |
Deslocamento | 211cc |
Taxa de compressão | 20:1 |
Sistema de ignição | TCI |
Iniciando sistema | Início de recuo/início de chave |
Velocidade nominal de rotação | 3000 / 3600rpm |
Volume do tanque de combustível | 2,5L |
Ner/Peso Bruto | 25/27kg |
20GP | 330conjunto |
40HQ | 640set |
Dimensão | 455*375*490 |
O que é um motor diesel monocilíndrico?
O motor diesel monocilíndrico 170F é um motor de combustão interna que usa diesel como combustível e converte a energia química do combustível em energia mecânica. Um motor diesel monocilíndrico é um motor diesel com apenas um cilindro.
O que é um motor diesel monocilíndrico?
O motor diesel monocilíndrico BISON 170F é um motor de combustão interna no qual a energia térmica é convertida em energia mecânica quando óleo, gasolina ou outros combustíveis são combinados com ar quente. Foi inventado para aproveitar a energia que pode ser gerada a partir de gases. A parte principal de um motor diesel que gera energia é um único cilindro.
Os modelos de hoje são mais fortes e as paredes de bloco mais grossas podem efetivamente absorver o impacto e reduzir o ruído. Como o nome sugere, a absorção possui apenas um cilindro, o que torna o aparelho mais leve, econômico e eficiente.