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Pedido mínimo | 20 pedaços |
Pagamentos | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
Entrega | Dentro de 15 dias |
Costumização | Disponível |
O motor refrigerado a ar usa ar como meio de resfriamento. O ar de alta velocidade criado pelo ventilador esfria as peças de alta temperatura, para garantir que o motor a diesel funcione na melhor temperatura. Comparado com o motor refrigerado a líquido, o motor diesel refrigerado a ar tem as vantagens de menos componentes, estrutura simples, leve, uso e manutenção convenientes.
A parede externa do cilindro e a cabeça do cilindro são equipadas com aletas radiantes para aumentar a área radiante e são equipadas com um capô e um defletor para distribuir razoavelmente o ar de resfriamento, melhorar a taxa de utilização do ar e melhorar o efeito de resfriamento.
Nossos motores a diesel refrigerados a ar são equipados com os filtros de ar mais avançados para melhorar a durabilidade e estender os intervalos de manutenção. Combine o motor BISON com várias máquinas pequenas e você terá uma máquina que nunca para.
Modelo de motor | BS188F |
Tipo | Refrigerado a ar, monocilíndrico, 4 tempos |
Potência do motor | 11HP |
Diâmetro x curso | 88 x 75 mm |
Deslocamento | 456cc |
Taxa de compressão | 19:1 |
Iniciando sistema | Início de recuo/início de chave |
Velocidade nominal de rotação | 3000 / 3600rpm |
Volume do tanque de combustível | 5,5L |
Ner/Peso Bruto | 47/49kg |
20GP | 180conjunto |
40HQ | 350conjunto |
Dimensão (mm) | 520*520*565 |
O corpo extremamente robusto atende aos requisitos de uso em ambientes hostis
Novo silenciador integrado reduz os níveis de ruído
Equipado com um filtro de ar de maior capacidade
Consumo mínimo de combustível
A mais ampla gama de acessórios
Carga axial máxima
cortador de grama
Misturador de concreto
Placa vibratória de compactação
Máquina de corte
soldador
Dínamo
Compressor de ar
Bomba de água autoescorvante
bomba de incêndio
O motor refrigerado a ar não tem o problema de vazamento de refrigerante. Geralmente, eles também são mais leves que os motores refrigerados a líquido porque possuem menos peças. Mas o motor esquenta muito mais rápido do que o motor refrigerado a líquido.
Para geradores, cortadores de grama e motocicletas, o motor refrigerado a ar funciona muito bem. Mas quando se trata de automóveis, o consenso geral é que os danos superam as vantagens.