SEG - SEX 8h - 17h
(86) 159 6789 0123
Ordem mínima | 20 peças |
Pagamentos | Carta de crédito, Nota fiscal, Nota fiscal, Nota fiscal, Nota fiscal |
Entrega | Dentro de 15 dias |
Personalização | Disponível |
O motor refrigerado a ar usa ar como meio de resfriamento. O ar de alta velocidade criado pelo ventilador resfria as peças de alta temperatura, para garantir que o motor a diesel funcione na melhor temperatura. Comparado com o motor refrigerado a líquido, o motor a diesel refrigerado a ar tem as vantagens de menos componentes, estrutura simples, peso leve, uso e manutenção convenientes.
A parede externa do cilindro e o cabeçote do cilindro são equipados com aletas radiantes para aumentar a área de radiação e são equipados com um capô e defletor para fazer com que o ar de resfriamento seja distribuído de forma razoável, melhorar a taxa de utilização do ar e tornar o efeito de resfriamento melhor.
Nossos motores a diesel refrigerados a ar são equipados com os filtros de ar mais avançados para melhorar a durabilidade e estender os intervalos de manutenção. Combine o motor BISON com várias máquinas pequenas e você terá uma máquina que nunca para.
Modelo do motor | BS188F |
Tipo | Refrigerado a ar, cilindro único, 4 tempos |
Potência do motor | 11 CV |
Diâmetro x curso | 88 x 75 mm |
Deslocamento | 456cc |
Taxa de compressão | 19:1 |
Sistema de partida | Partida de recuo / Partida com chave |
Velocidade de rotação nominal | 3000 / 3600 rpm |
Volume do tanque de combustível | 5,5L |
Peso bruto/nervoso | 47/49 kg |
20 GPs | 180conjunto |
40QG | 350conjunto |
Dimensão (mm) | 520*520*565 |
O corpo extremamente robusto atende aos requisitos de uso em ambientes hostis
Novo silenciador integrado reduz os níveis de ruído
Equipado com um filtro de ar de maior capacidade
Consumo mínimo de combustível
A mais ampla gama de acessórios
Carga axial máxima
cortador de grama
Betoneira
Placa vibratória de compactação
Máquina de corte
soldador
Dínamo
Compressor de ar
Bomba de água autoescorvante
Bomba de incêndio
O motor refrigerado a ar não tem o problema de vazamento de líquido de arrefecimento. Geralmente, eles também são mais leves do que os motores refrigerados a líquido porque têm menos peças. Mas o motor esquenta muito mais rápido do que o motor refrigerado a líquido.
Para geradores, cortadores de grama e motocicletas, o motor refrigerado a ar funciona muito bem. Mas quando se trata de automóveis, o consenso geral é que os danos superam as vantagens.