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Pedido mínimo | 20 pedaços |
Pagamentos | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
Entrega | Dentro de 15 dias |
Costumização | Disponível |
O motor a diesel BISON 15HP é um motor monocilíndrico de 4 tempos refrigerado a ar com partida elétrica, que pode facilmente fazer o equipamento funcionar e executar tarefas. O motor diesel 195F é projetado e fabricado com todas as peças de alta qualidade, tornando o motor muito durável e superior à maioria das marcas disponíveis no mercado atualmente.
A massa do motor BISON 195F é de 48 kg. Seu design simples não causará problemas durante a instalação ou manutenção e usa resfriamento de ar eficaz para usar ativamente o motor mesmo em clima quente.
O BISON 195F movido a diesel é muito adequado para instalação em motos de neve, karts, motores marítimos, geradores e outros equipamentos diversos. Este modelo combina durabilidade, economia e facilidade de uso. O diâmetro do cilindro e o tipo do mecanismo da válvula tornam possível o tamanho compacto do motor, que também pode ser instalado livremente em vários tipos de pequenas máquinas agrícolas.
Além disso, o virabrequim tem uma posição horizontal, o que simplifica muito o projeto e a instalação da unidade de potência no chassi. O tanque de combustível tem capacidade para 6,6 litros e pode ser operado continuamente por um longo período de tempo com um reabastecimento.
Modelo de motor | BS-195F |
Tipo | Refrigerado a ar, monocilíndrico, 4 tempos |
Potência do motor | 15HP |
Diâmetro x curso | 95 x 75 mm |
Deslocamento | 531 cc |
Taxa de compressão | 19:1 |
Sistema de ignição | Combustão Compressão |
Iniciando sistema | Início de recuo/início de chave |
Velocidade nominal de rotação | 3000 / 3600rpm |
Volume do tanque de combustível | 5,5L |
Ner/Peso Bruto | 48kg |
20GP | 180conjunto |
40HQ | 350conjunto |
O motor diesel BISON 195F 15HP funciona apenas com ar comprimido. Isso eleva a temperatura do ar no cilindro a um nível tão alto que o óleo diesel atomizado injetado na câmara de combustão se inflama espontaneamente. O motor a diesel pode ser projetado como um ciclo de dois ou quatro tempos.
O que pode dar errado com um motor diesel 195F 15HP?
O superaquecimento é provavelmente o maior problema enfrentado pelos motores a diesel. Empurrar o motor com muita força é uma das principais causas de superaquecimento. Pode resultar em outros problemas, que incluem inchaço, distorção ou quebra de cabeçotes, expansão de pistões, danos ao virabrequim e rolamentos, entre outros problemas.