A motosserra dá defeito: conheça os problemas e fique seguro

A segurança da motosserra é uma parte importante do uso adequado e eficiente dessas ferramentas poderosas. Posteriormente, um aspecto crítico da segurança da motosserra que é frequentemente negligenciado é o fenômeno conhecido como contra-explosão da motosserra.

O tiro de retorno da motosserra , por mais assustador que pareça, é um fenômeno comum. Sem a devida compreensão e precauções adequadas, o tiro de retorno da motosserra pode levar a situações perigosas, resultando em ferimentos pessoais e danos sérios à ferramenta.

Neste artigo, a BISON visa fornecer uma visão geral abrangente de situações de contra-explosão de motosserra. Vamos revelar a causa raiz por trás dessa anomalia, variando de combustível de baixa qualidade a um ajuste defeituoso do carburador.

Armados com esse entendimento, delinearemos medidas importantes para evitar que esses contratempos ocorram e o guiaremos por técnicas-chave de solução de problemas. A leitura a seguir lhe dará uma melhor compreensão do problema de várias perspectivas.

O que é o efeito contra-explosão da motosserra?

O backfire da motosserra é quando o cano de escape ou o carburador da motosserra emitem chamas acidentalmente ou fazem barulho excessivo. Para ter uma boa noção do backfire da motosserra, é necessário entender o processo básico de combustão dentro da motosserra.

Como muitas outras ferramentas e veículos, as motosserras são movidas por um motor de combustão interna. Esses motores funcionam com uma mistura de gasolina e ar exposta a uma faísca de uma vela de ignição em um espaço confinado chamado câmara de combustão. Essa faísca inicia o processo de combustão, fazendo com que os gases se expandam rapidamente. Essa expansão força o pistão para baixo, girando o virabrequim e, finalmente, acionando a corrente.

No entanto, se essa mistura não for completamente inflamada ou no momento correto, o processo de combustão será incompleto, fazendo com que o excesso de combustível e gases sejam expelidos do cilindro. O calor no escapamento pode inflamar o excesso de combustível. Isso significa que o backfiring é essencialmente uma falha de ignição, uma ignição defeituosa e comportamento de escapamento que, sem saber, transforma o sistema de escapamento da motosserra em uma mini câmara de combustão.

Causas comuns de falhas na motosserra

Um tiro de escapamento de motosserra, embora inesperado e potencialmente alarmante, geralmente indica um problema subjacente com a configuração ou manutenção da serra. Vários fatores podem causar isso, incluindo combustível de baixa qualidade, filtro de ar sujo, velas de ignição defeituosas e carburadores ajustados incorretamente. Abaixo, veremos essas categorias em mais detalhes, revelando possíveis razões pelas quais sua motosserra pode dar tiro de escapamento.

problema no sistema de combustível

Um dos fatores importantes que causam o retorno do fogo da motosserra tem a ver com o combustível da serra, pois ele afeta diretamente o processo de combustão do motor:

• Mistura de combustível incorreta : motosserras funcionam com uma mistura específica de gasolina e óleo. A proporção tem que ser a correta - qualquer tipo de desequilíbrio resultará em combustão incompleta e pode sair pela culatra.

• Qualidade do combustível : combustível de baixa qualidade ou contaminado pode afetar a combustão e causar contra-explosões.

• Filtro de ar sujo : Um filtro de ar limpo é essencial para manter a mistura correta de ar-combustível necessária para a combustão. Um filtro entupido ou sujo pode privar o motor de ar, tornando a mistura muito "rica" ​​(mais gás do que ar), resultando em combustão incompleta e subsequente explosão.

• Problemas no carburador : O carburador regula a quantidade de ar e combustível que entra no motor. Como jatos bloqueados ou ajustes incorretos, pode levar a uma proporção errada de mistura de combustível para ar e contra-explosão.

Problema no sistema de ignição

O sistema de ignição desempenha um papel vital na promoção do processo de combustão. Quaisquer problemas neste sistema podem causar efeitos contraproducentes:

• Problemas com a vela de ignição : Uma vela de ignição danificada pode não inflamar a mistura de combustível e ar corretamente, causando um contra-explosão. Além disso, o tempo de ignição incorreto pode fazer com que a vela de ignição dispare na hora errada, causando um contra-explosão.

• Bobina de ignição fraca : Este componente gera faíscas de ignição. Se estiver fraco ou com defeito, pode não produzir uma faísca forte o suficiente para inflamar adequadamente a mistura ar-combustível, causando combustão incompleta e flashback.

Outras causas potenciais

Além do sistema de combustível e ignição, há alguns outros fatores que podem fazer com que uma motosserra tenha um tiro pela culatra:

• Desgaste avançado do motor: Conforme o motor envelhece, vários componentes podem começar a se desgastar, afetando seu desempenho e a eficiência geral do motor. Qualquer vazamento de ar no sistema do motor pode interferir no funcionamento adequado da mistura ar-combustível, causando um contra-explosão.

• Técnicas de partida incorretas : Alagamento do motor (que ocorre quando muito combustível é fornecido antes do motor dar partida) também pode causar contra-explosão. Técnicas de partida precisas podem ajudar a evitar esse problema.

• Superaquecimento do motor : Calor excessivo pode fazer com que o combustível entre em ignição prematuramente, resultando em um contra-explosão. Garanta resfriamento e ventilação adequados do motor.

Os perigos do tiro pela culatra da motosserra

• Motosserras são contraproducentes e, embora destrutivas por natureza, apresentam riscos significativos, além de serem inconvenientes.

• Risco de queimadura: Um dos riscos mais imediatos e essenciais de uma motosserra dar descarga é o potencial de queimaduras. Dependendo das circunstâncias e da proximidade do operador, isso pode causar queimaduras leves a graves.

• Possibilidade de recuo da motosserra : O retorno da motosserra pode fazer com que o motor acelere repentinamente. Se a pessoa que opera a motosserra não estiver posicionada corretamente ou preparada para lidar com essa força explosiva, pode ocorrer um recuo perigoso.

• Perda auditiva induzida por ruído: ruídos altos podem ser alarmantes quando são contraproducentes e podem prejudicar a audição se a exposição continuar.

• Danos à motosserra e problemas de desempenho: O retorno recorrente de chamas pode indicar e causar danos internos ao motor. Com o tempo, componentes como o carburador, velas de ignição e sistema de exaustão podem ser danificados por combustão inadequada. Isso pode levar ainda mais ao baixo desempenho da motosserra, incluindo potência reduzida, velocidade de marcha lenta irregular e qualidade de corte reduzida. Como resultado, a necessidade de manutenção aumenta significativamente, o que por sua vez aumenta o custo geral de manter a motosserra funcionando.

Solução de problemas de contra-explosão de motosserra: um guia passo a passo

Em caso de explosão da motosserra, o primeiro passo é identificar as causas potenciais para entender qual ação corretiva precisa ser tomada. Esta seção fornece um guia detalhado de solução de problemas passo a passo, descreve quando uma correção DIY é apropriada e aconselha quando consultar um profissional. Lembre-se - segurança em primeiro lugar! Antes de prosseguir com qualquer etapa de solução de problemas, certifique-se de que sua motosserra esteja desligada e segura.

#Etapa 1: inspecione a vela de ignição

Inspecione as velas de ignição para verificar se há sujeira, desgaste ou danos. Substitua a vela de ignição se necessário e certifique-se de que ela esteja devidamente fechada. Para instalar e remover a vela de ignição, use uma chave de vela de ignição. E use a luz de ponto para ajustar o ponto de ignição corretamente.

#Etapa 2: verifique o filtro de ar

Remova e inspecione o filtro de ar para verificar se há detritos ou sujeira. Se estiver levemente sujo, limpe-o com água morna e sabão, enxágue e deixe secar completamente antes de reinstalar. Se estiver significativamente sujo ou danificado, é melhor substituí-lo por um novo filtro. 

#Etapa 3: avaliar o combustível

Esvazie o tanque de combustível da motosserra e verifique se há impurezas ou detritos. Use combustível limpo e de alta qualidade, com a classificação de octanagem adequada e adequadamente misturado com a quantidade correta de óleo - de acordo com as diretrizes do fabricante. 

#Etapa 4: Examine o carburador

Verifique se há problemas no carburador, como jatos bloqueados ou ajustes incorretos. O carburador deve ser limpo e ajustado de acordo com as instruções do fabricante.

#Etapa 5: Corrigir vazamentos de ar

Verifique e sele vazamentos de ar no sistema de admissão. Áreas comuns para vazamentos incluem juntas, vedações e conexões. Substitua quaisquer componentes danificados.

#Etapa 6: Manutenção do sistema de refrigeração

Garanta o resfriamento adequado do motor limpando as aletas, verificando se há detritos ao redor dos cilindros e garantindo uma boa circulação de ar. O superaquecimento pode contribuir para contra-explosões.

#Etapa 7: Técnicas iniciais

A maneira como uma motosserra é iniciada pode influenciar significativamente a probabilidade de um contra-explosão. A preparação de acordo com o manual da sua motosserra garante. Um motor preparado tem menos probabilidade de contra-explosão devido a uma mistura rica ou inundação. Além disso, a maneira como uma motosserra é operada também pode contribuir para a probabilidade de um contra-explosão. Cortar perto de material inflamável aumenta a chance de acidentes durante o contra-explosão.

#Etapa 8: Inspeção profissional

Se o problema persistir ou você precisar de esclarecimentos sobre como fazer alguns reparos, considere levar sua motosserra a um profissional para uma inspeção e manutenção completas. Práticas regulares de manutenção podem ajudar a evitar problemas de backfire e garantir que sua motosserra tenha o melhor desempenho.

Conclusão

Neste artigo, a BISON discutiu alguns motivos comuns que podem fazer com que uma corrente falhe. Espero que este artigo tenha sido útil e respondido às suas perguntas.

Em nossas fábricas na China, a BISON pegou esse conhecimento e o aplicou aos nossos processos de fabricação. As motosserras BISON são projetadas com recursos avançados para evitar que isso aconteça, incluindo filtros de ar fáceis de acessar e limpar, velas de ignição de segurança e ajustes de carburador fáceis de usar.

Damos boas-vindas a revendedores de motosserras interessados ​​em fazer parceria conosco e vender produtos de uma empresa que está incansavelmente comprometida com a segurança, desempenho e uma experiência amigável ao usuário. Vamos construir uma comunidade global que usa e distribui motosserras.

perguntas sobre o tiro pela culatra da motosserra

Como posso saber se o sincronismo do carburador da minha motosserra está errado?

Outro problema comum que a maioria dos iniciantes pode encontrar ao operar uma motosserra é o tempo incorreto do carburador. Isso pode ser a raiz de vários problemas, então você deve garantir que seu carburador esteja no tempo certo. Bem, aqui estão algumas coisas que você pode fazer para verificar o tempo do carburador da sua motosserra:

1. Primeiro, você deve encontrar a marca TDC no volante da sua corrente. Depois de encontrá-la, você deve alinhá-la com a marca no corpo da motosserra.

2. Remova a vela de ignição para verificar a posição do pistão da motosserra. Retire a vela de ignição e então use o furo da vela de ignição para inserir uma pequena haste no cilindro.

3. O volante deve ser girado até que você sinta o pistão bater na biela. Uma vez que o TDC for localizado, marque-o com um lápis ou outra ferramenta de marcação.

4. Remova a haste e coloque a vela de ignição de volta no lugar. O volante deve então ser girado até que a marca do corpo da motosserra e a marca TDC do volante se alinhem.

5. Agora, olhe para o carburador e veja se o pistão está na posição correta. Se não, você deve ajustar o carburador até que ele esteja na posição correta.

Como você ajusta a mistura ar-combustível no carburador?

O carburador deve misturar a proporção adequada de combustível para ar. Portanto, é essencial ajustar a mistura ar-combustível no seu carburador ocasionalmente. Veja como você pode fazer isso:

1. Localizar o parafuso de mistura ociosa do carburador é o primeiro passo. Após descobri-lo, você deve girá-lo no sentido horário ou anti-horário para encontrar o ponto ideal.

2. O ponto de operação suave do motor é conhecido como sweet spot. Ao ajustar o parafuso de mistura, você deve ter cuidado para evitar deixar a mistura muito rica ou muito pobre.

3. O motor pode falhar se a mistura estiver muito rica e superaquecer se estiver muito pobre. Para encontrar o ponto ideal, você deve, portanto, proceder com cautela e ajustar o parafuso da mistura.