Como trocar o cabo do gerador?

Como trocar o cabo do gerador?

Uma corda de partida para gerador é uma corda especialmente usada para dar partida em geradores. Mas, às vezes, o gerador não liga devido a uma corda defeituosa. Seu gerador não ligará até que você o levante do chão.

Isso pode ser devido a uma corda do gerador excessivamente rígida, causada por cordas desgastadas, pistões travados, motores danificados ou motores travados hidraulicamente. A causa mais comum de rigidez da corda é uma corda de partida desgastada, o que pode ser resolvido abrindo o conjunto do motor de partida retrátil e substituindo-o por completo.

Muitos outros fatores podem enrijecer o cabo do gerador. Mas qualquer problema pode ser resolvido com alguns métodos e truques simples que compartilharemos neste artigo. Para aprender como trocar os cabos do gerador, confira os detalhes abaixo.

Como funciona uma corda de gerador?

É melhor entender como funciona antes de tentar consertar. Por isso, vamos explicar brevemente como a corda de arranque aciona o gerador, um método que você pode usar sem danificar o gerador e os componentes do motor de arranque retrátil.

A maioria das cordas de geradores, também conhecidas como sistemas de partida manual ou sistemas de partida a pedal, consiste em uma única corda com uma manivela presa a uma das extremidades. Uma extremidade da corda, oposta à espiral da manivela no carretel, é mantida pela tensão fornecida pelo outro carretel ao qual a mola está presa.

Esses carretéis interligados, também conhecidos como conjuntos de carretéis, têm uma extremidade conectada ao virabrequim por um mecanismo de catraca, também conhecido como embreagem de volante.

Ao puxar a alavanca presa à corda de arranque, você desamarrará a corda e criará tensão na mola quando acionar a embreagem ao girar o virabrequim para dar partida no motor.

Ao soltar a manivela, o carretel que contém a mola liberará a tensão. Ele também recolherá a corda, deixando-a pronta para uma nova tentativa de partida.

Uma vantagem da corda é que ela não está diretamente ligada ao virabrequim. Ao ligar o motor, o virabrequim continuará girando, puxando a corda violentamente e causando danos ou ferimentos na outra extremidade de conexão.

A corda antiga era feita de uma corda com uma alça presa em uma das extremidades e enrolada em um carretel com entalhes, que por sua vez estava preso diretamente ao virabrequim. Cada vez que você puxasse a corda, ela se desenrolaria do carretel e o virabrequim continuaria girando.

Se o motor não pegar dessa forma, você precisará girar a roda dentada novamente com a ajuda da corda de partida e puxá-la mais uma vez.

Possíveis razões para o mau funcionamento da corda do gerador

Agora que você provavelmente já sabe como funcionam os cabos de gerador, será mais fácil entender os possíveis problemas reais e suas soluções exatas.

a) Volante danificado

Substituindo um volante quebrado ou mesmo danificado, você pode resolver o problema. Se você não se considera experiente em mecânica de motores, é melhor procurar ajuda profissional.

Para fazer isso corretamente, você deve remover o conjunto do motor de arranque retrátil, o disco do ventilador e o copo do motor de arranque.

Com o conjunto do motor de arranque retrátil removido, o volante acoplado ao virabrequim ficará totalmente visível.

Ao examinar todo o mecanismo em busca de danos ou rachaduras, você entenderá por que ele não está girando.

Caso encontre algum dano, você pode facilmente substituir o volante e suas chavetas.

b) O motor está com calço hidráulico

Um dos problemas pode ser o calço hidráulico do motor. Uma possível solução seria remover a vela de ignição e puxar o cabo repetidamente.

Em seguida, limpe a câmara e troque o óleo.

O travamento hidráulico ocorre quando há fluido sobre o pistão na câmara de combustão de um motor gerador. O líquido pode ser água, qualquer fluido refrigerante, gás ou óleo.

Como o pistão foi projetado especificamente para comprimir gás, e não líquido, qualquer tentativa de usá-lo para outra finalidade o danificará.

Outra causa possível é um carburador defeituoso ou vazamento de gasolina da cuba para a câmara de combustão, através do filtro de ar.

Armazenar o gerador em uma superfície irregular também pode causar esse problema.

Alternativamente, essa possibilidade também poderia surgir se uma chuva forte causasse vazamento no gerador.

c) O pistão está travado

Para corrigir isso, você deve garantir que haja a quantidade correta de óleo na câmara de combustão através dos orifícios das velas de ignição  .

Como não há vazamento de óleo e água na câmara de combustão, o pistão pode ficar preso e enferrujar.

Para solucionar o problema, é necessário verificar a qualidade e a quantidade de óleo no gerador.

d) Falha na mola de recuo

A mola de recuo é responsável por retrair o cordão de volta para o motor de arranque após o cordão ter sido puxado durante a fase de partida do gerador. Isso permite que o motor de arranque retrátil seja usado repetidamente.

Se essa mola não funcionar devido ao desgaste ou à perda de tensão, ela pode travar e quebrar, impedindo que a corda de partida ou a corda do gerador retraia o motor de arranque.

Se o problema for imediato, a causa pode ser uma mola de recuo emperrada ou a corda ter saído da polia. Se o problema persistir por um período prolongado e a corda estiver fora do cubo da polia, a causa pode ser a perda de tensão na mola de recuo.

Como trocar o cabo do gerador (passos fáceis de seguir)

Como trocar o cabo do gerador (passos fáceis de seguir)

Aqui estão os passos detalhados:

1. Remova os parafusos que prendem a tampa.

2. Remova a corda antiga da alça e da tampa. Você pode precisar de uma chave de fenda de ponta chata para inserir na alça e soltá-la, e então poderá puxar a corda.

3. Agora, junte a corda velha com a nova. Um truque é derreter as pontas da corda nova para deixá-las lisas, pois a fusão da corda evita o desgaste.

4. Agora, pegue sua nova corda, dê um nó na ponta e puxe-a para cima para garantir que esteja bem apertada.

5. Tudo o que você precisa fazer é pegar a ponta solta da corda e segurar o mecanismo de recolhimento. Agora você precisa passar a corda por ele e puxá-la até que o nó chegue ao carretel.

6. Em seguida, insira a extremidade da corda que não está amarrada pelo orifício de recuo.

7. Agora, tudo o que você precisa é da alça. Basta passar o barbante pela alça e dar um nó como antes. Insira o nó no orifício da capa da alça.

8. Por fim, basta apertar a mola do carretel para que a corda volte para dentro. Segure a manivela com a mão e dê quatro voltas no sentido anti-horário, certificando-se de girar o carretel enquanto faz isso e conte até onde a corda se desenrola da espiral. Para garantir que a corda esteja no carretel, segure-o; uma vez lá, é fácil recolocá-la na manivela.

9. Antes de instalar a unidade de recuo, é uma boa ideia aplicar um pouco de WD-40 para lubrificar todas as partes móveis da unidade de recuo.

10. Reinstale a tampa e instale os parafusos.

Após realizar todos os passos acima, o melhor é tentar ligar o motor do lado de fora para verificar se a corda está funcionando corretamente.

Perguntas frequentes

1) O que causa a rigidez das cordas do gerador?

Cordas de arranque rígidas em geradores podem ser causadas por motores com água presa, cordas desgastadas, pistões presos ou volantes danificados. Na maioria dos casos, uma corda de arranque gasta é a causa da rigidez, o que pode ser resolvido abrindo o conjunto do arranque retrátil e substituindo-o completamente.

2) O que significa quando a partida manual é difícil de acionar?

O problema pode estar no próprio motor de arranque retrátil. Um elo emaranhado ou uma mola quebrada podem ser a causa. Em muitos casos, os motores de arranque retráteis são facilmente substituídos como um componente único. Não tente desmontá-los.

3) Como funciona o cordão de acionamento?

Ao puxar a corda, o volante gira, fazendo com que o virabrequim gire e o pistão se mova. O acoplamento magnético no volante faz com que a vela de ignição dispare conforme o pistão se move.

4) Por que não consigo puxar a corda do meu cortador de grama?

Parece simples. Algo pode estar preso na plataforma de corte, o que impede as lâminas do cortador de grama de girarem. Se a lâmina estiver parafusada ao virabrequim e estiver travada, a corda de partida não funcionará. Uma pedra, um galho ou uma mangueira de jardim podem ser a causa.

5) Qual o tamanho do cabo de arranque que preciso?

Para as aplicações mais comuns, utilize fios de bitola 5 (5/32 de polegada), 5½ (11/64 de polegada) ou 6 (3/16 de polegada). Normalmente, cordas de bitola 5½ são usadas para partidas de cortadores de grama e sopradores de neve.

6) Como medir a corda de partida?

Retire a corda e meça-a com um paquímetro perto do nó inferior. Meça em alguns pontos ao redor e calcule a média das medidas; você deverá ter uma aproximação suficiente.

Conclusão

Neste post, você aprendeu como trocar o cabo do gerador. Caso ainda tenha alguma dúvida, entre em contato com nossa equipe de profissionais da BISON .

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