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Entrega | Dentro de 15 dias |
Costumização | Disponível |
Uma vela de ignição é um dispositivo usado para transferir eletricidade do sistema de ignição para a câmara de combustão do motor e inflamar a mistura ar/combustível comprimido. A vela de ignição possui um invólucro metálico roscado e é isolada eletricamente do eletrodo central por um isolador cerâmico. O eletrodo central, que pode conter um resistor, é conectado ao terminal de saída da bobina de ignição ou magneto por um fio altamente isolado. O invólucro metálico da vela de ignição é aparafusado na cabeça do cilindro do motor, por isso é eletricamente aterrado. O eletrodo central se projeta para dentro da câmara de combustão através de um isolador de porcelana, na extremidade interna do eletrodo central e geralmente, um ou mais são conectados à extremidade interna do invólucro roscado e aos eletrodos laterais, de aterramento ou de aterramento designados.
A função da vela de ignição é gerar uma faísca em um horário especificado para inflamar a mistura combustível. O plugue é conectado à alta tensão gerada pela bobina de ignição ou magneto. Quando a corrente flui da bobina, uma tensão é gerada entre o eletrodo central e os eletrodos laterais. Inicialmente, nenhuma corrente pode fluir porque o combustível e o ar na lacuna são isolantes, mas à medida que a tensão aumenta ainda mais, ela começa a alterar a estrutura do gás entre os eletrodos. Quando a tensão excede a rigidez dielétrica do gás, o gás é ionizado. O gás ionizado torna-se um condutor e permite que a corrente flua através da lacuna. O intenso calor no canal de faísca faz com que o gás ionizado se expanda muito rapidamente, como uma pequena explosão.
Suas velas são o que fornecem a faísca que acende a mistura ar/combustível, criando a explosão que faz seu motor produzir energia . Esses plugues pequenos, mas simples, criam um arco de eletricidade através de dois fios que não se tocam, mas estão próximos o suficiente para que a eletricidade possa preencher a lacuna entre eles.
Com base em nossa experiência, a grande maioria dos geradores portáteis precisa de uma vela de ignição com um tamanho de folga de 0,028″ – 0,031″ (0,7 mm – 0,8 mm)