SEG - SEX 8h - 17h
(86) 159 6789 0123
Pedido mínimo | 20 pedaços |
Pagamentos | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
Entrega | Dentro de 15 dias |
Costumização | Disponível |
Este motor a gasolina industrial de 93,5 cc é uma alternativa universal ao motor de 3 HP.
O motor a gasolina 3HP 156F tem um cilindro de ferro fundido durável que pode suportar desgaste e abuso. O projeto da válvula no cabeçote (OHV) proporciona maior eficiência de combustível, operação mais silenciosa e vida útil mais longa. O design do eixo horizontal o torna uma alternativa ideal para uso geral aos motores a gás.
O motor a gasolina 3HP tem muitos tipos de uso, como cultivador, bomba d'água, gerador, motor de substituição, soprador de neve e etc.
Bons silenciadores e menor consumo de combustível
O sistema de ignição transistorizada sem contato (CTI) garante uma partida fácil e rápida
Motor montado neste grupo gerador
Motor de 4 tempos refrigerado a ar, OHV avançado, fornece potência não flutuante por um longo período de tempo
Desenho leve e compacto
Baixo consumo de combustível
Inicialização e instalação fáceis e rápidas
Menor ruído e pequena vibração
Modelo | BS156F |
Tipo de motor | 4 tempos, monocilíndrico, refrigerado a ar, OHV |
Saída | 3.0HP |
Furo*curso | 56*38mm |
deslocamento | 93,5cc |
Taxa de compressão | 7,7:1 |
Força maxima | 1,7KW |
Potência nominal | 1,3KW |
Velocidade nominal | 3000/3600rpm |
Sistema de ignição | Ignição transistorizada sem contato (TCI) |
Iniciando sistema | Início do recuo |
Capacidade de óleo do motor | 0,6L |
Capacidade do tanque de combustível | 1,6L |
Dimensão (C*L*A) | 300*290*280mm |
NW/GW | 9,5/10,6Kgs |
20GP (conjunto) | 1100 |
40HQ (conjunto) | 2300 |
A BISON recomenda trocar o óleo após 100 horas de operação ou a cada 6 meses, o que ocorrer primeiro. A BISON também recomenda o uso de óleo de motor de 4 tempos ou óleo de motor equivalente de alta limpeza e alta qualidade.
4 passos para substituir o óleo do motor BISON 156
Remova a tampa de enchimento e o bujão de drenagem para drenar o óleo.
Reinstale e aperte o bujão de drenagem.
Reabasteça com o óleo de motor recomendado e verifique o nível do óleo.
Reinstale a tampa do depósito de combustível.
Não use óleo não limpo ou outros óleos não recomendados
Certifique-se de que o motor está desligado e drene o óleo quando o motor ainda estiver quente (para que o óleo possa ser drenado mais completamente).
Verifique o nível do óleo do motor em uma superfície horizontal
Após trocar o óleo, lave bem as mãos com água e sabão