Motor a gasolina refrigerado a ar 177F com caixa de câmbio
| Pedido mínimo | 20 peças |
| Pagamentos | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
| Entrega | Em até 15 dias |
| Personalização | Disponível |
Motor a gasolina refrigerado a ar 177F com detalhes da caixa de câmbio
O motor a gasolina refrigerado a ar 177F com caixa de câmbio depende das aletas de refrigeração ou do ar ao redor do motor para manter a temperatura de operação dentro da faixa ideal. Motores refrigerados a ar são usados principalmente em motocicletas, cortadores de grama, geradores, motobombas, serras de bancada e diversos equipamentos de pequeno porte.
Característica do motor a gasolina refrigerado a ar 177F
O alarme de óleo do motor protege o motor contra danos causados pela falta de óleo.
O orifício de injeção de óleo inclinado para a frente é conveniente e seguro para a injeção de óleo.
O sistema de partida por recuo é fácil de usar.
Silenciador embutido, com bom efeito de redução de ruído.
Tamanho compacto e leve: a estrutura e a embalagem de última geração garantem um carregamento eficiente.
Estrutura racional e design ergonômico: toda a máquina é fácil de desmontar e montar, e o reparo e a substituição de peças também são simples.
especificação do motor refrigerado a ar
| Modelo | BS177F |
| Tipo de motor | Motor de 4 tempos, monocilíndrico, refrigerado a ar, OHV |
| Saída | 9,0 HP |
| Diâmetro x curso | 77*58mm |
| deslocamento | 270cc |
| Taxa de compressão | 8,2:1 |
| Potência máxima | 6,6 kW |
| Potência nominal | 5,5 kW |
| Velocidade nominal | 1800 rpm |
| Sistema de ignição | Ignição transistorizada sem contato (TCI) |
| Sistema de partida | Arranque manual/elétrico |
| capacidade de óleo do motor | 0,6L |
| Capacidade do tanque de combustível | 6,5L |
| Dimensões (C*L*A) | 390*330*340mm |
| Peso líquido | 28 kg |
| 20GP (conjunto) | 275 |
| 40HQ (conjunto) | 690 |
detalhes do motor refrigerado a ar
Perguntas frequentes sobre o motor a gasolina refrigerado a ar 177F com caixa de câmbio
Quais são as vantagens do motor a gasolina 177F refrigerado a ar com caixa de câmbio?
Em comparação com os motores refrigerados a líquido, os motores refrigerados a ar não necessitam de bombas de água, líquido de arrefecimento, mangueiras, etc. Possuem menos peças, são mais leves e não apresentam problemas de congelamento ou vazamento de líquido de arrefecimento. Para motocicletas e máquinas de pequeno porte, os motores refrigerados a ar funcionam muito bem e têm um custo menor.
Como a caixa de câmbio funciona em conjunto com o motor?
A maioria das caixas de engrenagens modernas é usada para aumentar o torque enquanto se reduz a velocidade do eixo de saída de um motor primário (por exemplo, o virabrequim de um motor). Isso significa que o eixo de saída de uma caixa de engrenagens gira a uma velocidade menor do que o eixo de entrada, e essa redução na velocidade produz uma vantagem mecânica, aumentando o torque.
Motor a gasolina refrigerado a ar 177F com caixa de câmbio de fábrica
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