Motor a gasolina com redução de 1/2, modelo 192F
| Pedido mínimo | 20 peças |
| Pagamentos | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
| Entrega | Em até 15 dias |
| Personalização | Disponível |
Detalhes do motor a gasolina com redução de 1/2 (192F)
O 192F é o motor topo de linha da BISON. Possui um motor de 440cc, 4 tempos, com válvulas no cabeçote, partida elétrica e partida manual. Este motor pode fornecer energia para praticamente todas as máquinas de pequeno porte, sejam elas usadas em separadores de toras, bombas d'água ou karts personalizados. Os motores da série BISON fornecerão a potência necessária quando você precisar.
Motor a gasolina 192F de 440cc e 18HP
Motor OHV de 4 tempos.
Tanque de combustível grande de 6,5 litros.
Use gasolina padrão de 87 octanas.
Ligue o sistema: partida elétrica ou partida manual (retrátil).
Filtro de ar: seco, úmido, com óleo.
Especificações do motor a gasolina 192F de 18 HP
Modelo | BS192F |
Tipo de motor | Motor de 4 tempos, monocilíndrico, refrigerado a ar, OHV |
Saída | 18,0 HP |
Diâmetro x curso | 92*66mm |
deslocamento | 439cc |
Taxa de compressão | 8.0:1 |
Potência máxima | 13,2 kW |
Potência nominal | 11,8 kW |
Velocidade nominal | 1800 rpm |
Sistema de ignição | Ignição transistorizada sem contato (TCI) |
Sistema de partida | Arranque manual/elétrico |
capacidade de óleo do motor | 0,6L |
Capacidade do tanque de combustível | 6,5L |
Dimensões (C*L*A) | 505*415*475mm |
Peso líquido | 36 kg |
20GP (conjunto) | 275 |
40HQ (conjunto) | 690 |
Detalhes do motor a gasolina 192F
Motor a gasolina com redução de 1/2 (192F) - Perguntas frequentes
Qual a diferença entre o sistema de ignição de redução 1/2 de um motor a gasolina 192F e o sistema de ignição de um motor a diesel?
O motor a gasolina com redução de 1/2 (192F) utiliza ignição por faísca, enquanto os motores a diesel usam ignição por compressão e inflamam o combustível de maneiras diferentes. Em um motor a gasolina, a gasolina é misturada com o ar e, em seguida, é aspirada para o cilindro durante o processo de admissão. Após o pistão comprimir o ar com pequenas gotículas de gasolina, a vela de ignição libera uma corrente elétrica para inflamar a mistura. Em um motor a diesel, apenas o ar é aspirado para o cilindro e comprimido. O motor a diesel então injeta diesel no ar quente comprimido para que ele se inflame.
O que reduz a eficiência de um motor a gasolina?
Os fatores limitantes são a temperatura na qual o calor entra no motor e a temperatura do ambiente para o qual o motor expele seu calor residual. Uma porcentagem extremamente grande da energia produzida durante a combustão do combustível é perdida. A energia perdida é a razão pela qual um motor aquece.
Motor a gasolina com redução de 1/2, fábrica 192F
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