Motor a gasolina 188F de 390 cc
| Pedido mínimo | 20 peças |
| Pagamentos | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
| Entrega | Em até 15 dias |
| Personalização | Disponível |
Detalhes do motor a gasolina 188F de 390 cc
O motor a gasolina BISON 390cc 188F é capaz de suportar os testes de diversos ambientes adversos. Os motores a gasolina são fáceis de manter e operar. Além disso, são mais potentes que os motores a diesel, podendo ser utilizados em diversas aplicações.
Vantagens do motor a gasolina BISON 390cc 188F:
Melhorar a taxa de compressão, adotar um design de comando de válvulas de precisão e um design OHV para otimizar a eficiência de combustível e obter a melhor potência.
A utilização de componentes de motor de precisão pode reduzir a vibração, e o uso de um virabrequim apoiado por rolamentos de esferas melhora ainda mais a estabilidade.
Um comando de válvulas e um silenciador melhorados podem reduzir o ruído geral do motor em mais de 5 dB.
Alarmes de nível de óleo do motor, camisa de cilindro em ferro fundido, materiais de alta qualidade e métodos de tratamento de superfície melhoram a segurança dos motores a gasolina.
Vantagens dos motores a gasolina :
Os motores a gasolina são mais potentes do que os elétricos.
São fáceis de usar e de manter.
Eles podem ser usados em diferentes condições climáticas, ao contrário dos painéis solares, que precisam de luz solar para funcionar.
O custo é acessível em comparação com painéis solares e turbinas eólicas.
Você não precisa instalar um banco de baterias porque elas são autossuficientes.
Elas podem ser ligadas de forma rápida e fácil, o que as torna ideais para situações de emergência ou se você precisar ligar algum equipamento enquanto estiver fora de casa ou do escritório.
especificações do motor a gasolina
| Modelo | BS188F |
| Tipo de motor | Motor de 4 tempos, monocilíndrico, refrigerado a ar, OHV |
| Saída | 13,0 HP |
| Diâmetro x curso | 88*64mm |
| deslocamento | 389cc |
| Taxa de compressão | 8.0:1 |
| Potência máxima | 9,6 kW |
| Potência nominal | 8,6 kW |
| Velocidade nominal | 3000/3600 rpm |
| Sistema de ignição | Ignição transistorizada sem contato (TCI) |
| Sistema de partida | Arranque manual/elétrico |
| capacidade de óleo do motor | 0,6L |
| Capacidade do tanque de combustível | 6,5L |
| Dimensões (C*L*A) | 505*415*475mm |
| Peso líquido | 33 kg |
| 20GP (conjunto) | 275 |
| 40HQ (conjunto) | 690 |
Perguntas frequentes sobre o motor a gasolina 188F de 390 cc
P: Qual a diferença entre um motor a gasolina e um motor a diesel?
A: O processo de ignição dos motores a gasolina e a diesel é diferente. Durante o processo de compressão, a vela de ignição inflama o combustível no motor a gasolina. Os motores a diesel não possuem velas de ignição, mas simplesmente utilizam a compressão extrema para gerar o calor necessário para a autoignição, também conhecida como ignição por compressão.
Os motores a gasolina giram mais rápido do que os motores a diesel, em parte porque seus pistões, bielas e virabrequins são mais leves (taxas de compressão mais baixas possibilitam maior eficiência no projeto) e a gasolina queima mais rapidamente do que o diesel.
Como os pistões dos motores a gasolina tendem a ter cursos mais curtos do que os pistões dos motores a diesel, o tempo necessário para que os pistões dos motores a gasolina completem seus cursos é geralmente menor do que o dos pistões dos motores a diesel. No entanto, a menor taxa de compressão dos motores a gasolina os torna menos eficientes do que os motores a diesel.
P: Por quanto tempo posso deixar gasolina no meu gerador?
A: Ao adicionar um estabilizador de combustível formulado corretamente e armazenar o gerador em local fresco e seco, a gasolina no tanque pode durar até um ano . No entanto, a gasolina pode entupir o carburador se não for usada ou drenada em até duas semanas.
Fábrica de motores a gasolina 188F de 390cc
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