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| Pedido mínimo | 20 pedaços |
| Pagamentos | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
| Entrega | Dentro de 15 dias |
| Costumização | Disponível |
O motor a gasolina BISON 390cc 188F pode atender ao teste de vários ambientes adversos. Os motores a gasolina são fáceis de manter e operar. Eles também são mais potentes do que os motores a diesel, portanto, podem ser usados para muitas aplicações.
Vantagens do motor a gasolina BISON 390cc 188F:
Melhore a taxa de compressão, adote o design preciso da árvore de cames e o design OHV para melhorar a eficiência de combustível e produzir a melhor potência.
O uso de peças de motor de precisão pode reduzir a vibração, e o uso de um virabrequim suportado por rolamentos de esferas melhora ainda mais a estabilidade.
A árvore de cames e o silenciador aprimorados podem reduzir o ruído geral do motor em mais de 5 dB.
Alarme de óleo do motor, camisa de cilindro de ferro fundido, materiais de alta qualidade e métodos de tratamento de superfície melhoram a segurança da energia a gasolina.
Vantagens dos motores a gasolina :
1. Os motores a gasolina são mais potentes que os elétricos.
2. Eles são fáceis de usar e manter.
3. Eles podem ser usados em diferentes condições climáticas, ao contrário dos painéis solares, que precisam da luz do sol para funcionar
4. O custo é acessível em comparação com painéis solares e turbinas eólicas.
5. Você não precisa instalar um banco de baterias porque elas são independentes
Eles podem ser iniciados de forma rápida e fácil, o que os torna ideais para situações de emergência ou se você precisar operar algum equipamento enquanto estiver fora de casa ou do escritório.
Eles são mais confiáveis do que outros tipos de geradores porque há menos necessidade de manutenção.
| Modelo | BS188F |
| Tipo de motor | 4 tempos, monocilíndrico, refrigerado a ar, OHV |
| Saída | 13,0HP |
| Furo*curso | 88*64mm |
| deslocamento | 389cc |
| Taxa de compressão | 8,0:1 |
| Força maxima | 9,6KW |
| Potência nominal | 8,6KW |
| Velocidade nominal | 3000/3600rpm |
| Sistema de ignição | Ignição transistorizada sem contato (TCI) |
| Iniciando sistema | Recuo / Partida elétrica |
| Capacidade de óleo do motor | 0,6L |
| Capacidade do tanque de combustível | 6,5L |
| Dimensão (C*L*A) | 505*415*475mm |
| Peso líquido | 33Kgs |
| 20GP (conjunto) | 275 |
| 40HQ (conjunto) | 690 |
R: O processo de ignição dos motores a gasolina e dos motores a diesel é diferente. Durante o processo de compressão, a vela de ignição inflama o combustível no motor a gasolina. os motores a diesel não possuem velas de ignição, mas simplesmente usam compressão extrema para gerar o calor necessário para a autoignição, também conhecida como ignição por compressão.
Os motores a gasolina giram mais rápido que os motores a diesel, em parte porque seus pistões, bielas e virabrequins são mais leves (taxas de compressão mais baixas possibilitam a eficiência do projeto) e a gasolina queima mais rápido que o diesel.
Como os pistões nos motores a gasolina tendem a ter cursos mais curtos do que os pistões nos motores a diesel, o tempo necessário para os pistões nos motores a gasolina completarem seus cursos é geralmente menor do que o dos pistões nos motores a diesel. No entanto, a menor taxa de compressão dos motores a gasolina torna os motores a gasolina menos eficientes do que os motores a diesel.
R: Quando você adiciona um estabilizador de combustível adequadamente formulado e armazena o gerador em local fresco e seco, a gasolina no tanque pode durar até um ano . No entanto, a gasolina pode entupir o carburador se não for usada ou drenada dentro de duas semanas.
Fundada em 2015, a BISON é uma fábrica moderna de pequenos motores a gasolina na China que integra serviços de design, fabricação, atacado e outlet. Para importadores, qualquer tipo de motor a gasolina 188F 390cc pode ser encontrado na BISON.
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