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detalhes do virabrequim

O virabrequim é um dos componentes mais importantes de um motor de combustão interna e está sujeito a cargas dinâmicas muito altas durante o uso do motor. A escolha de materiais e métodos de fabricação depende do tipo de motor e da geometria e design do virabrequim. Materiais de alta resistência devem ser usados ​​para garantir uma longa vida útil. Virabrequins de aço são geralmente fabricados por forjamento ou forjamento em matriz e, se o material for ferro fundido, eles são fabricados por fundição.

Além disso, o virabrequim é a parte mais importante de todos os motores e ajuda a movê-lo. O motor é composto de diferentes partes. O virabrequim e o pistão são partes importantes de um motor alternativo. Sem esses dois componentes importantes, o motor alternativo não pode funcionar.
Em um motor alternativo, o pistão é conectado diretamente ao virabrequim por meio de uma biela. A manivela é chamada de pilar do motor de combustão interna. É responsável por converter o movimento linear do pistão em movimento rotativo. Ele funciona de acordo com o movimento para cima e para baixo do pistão. Neste artigo, vamos nos aprofundar no virabrequim.

Diferentes motores completam o ciclo de potência com diferentes revoluções do virabrequim. Por exemplo, um motor de dois tempos completa o ciclo de potência após uma rotação do virabrequim, enquanto um motor de quatro tempos completa o ciclo de potência após duas rotações do virabrequim.
O virabrequim pode adotar estrutura soldada, semi-integral ou de uma peça. Esta parte do motor conecta a parte de saída do motor à parte de entrada.

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O que causa danos ao virabrequim?

FALHAS DE INSTALAÇÃO E DESGASTE  SÃO AS CAUSAS MAIS COMUNS DE DANOS AO VIRABREQUIM E AOS ROLAMENTOS DO VIRABREQUIM. Amolecimento dos mancais devido a danos anteriores no mancal ou trabalho de modificação impróprio, por exemplo, retificação excessiva.

Do que é feito o virabrequim?

A maioria dos virabrequins OEM são feitos de  ferro fundido ou aço fundido . O metal fundido é despejado em uma fundição de areia para criar o formato básico da manivela, então essa fundição bruta é usinada para suas tolerâncias finais.

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