Motor a gasolina monocilíndrico de 15 HP 190F
| Ordem mínima | 20 peças |
| Pagamentos | Carta de crédito, Nota fiscal, Nota fiscal, Nota fiscal, Nota fiscal |
| Entrega | Dentro de 15 dias |
| Personalização | Disponível |
Motor a gasolina monocilíndrico de 15 HP 190F detalhes
Motor monocilíndrico é o mais simples de todos os motores. Ele tem apenas um cilindro e é a forma básica do motor. Aplicações iniciais, como motocicletas e motores marítimos, tendiam a ser monocilíndricos. A maioria dos motores monocilíndricos usados em veículos motorizados são abastecidos por gasolina (e usam um ciclo de quatro tempos). Agora, motores monocilíndricos a gasolina são usados quase exclusivamente em lavadoras de alta pressão, geradores e outras máquinas pequenas, bem como cortadores de grama e outras máquinas de jardim.
Quando um motor monocilíndrico está funcionando, toda vez que o virabrequim faz uma revolução (dois tempos) ou duas revoluções (quatro tempos), a mistura de ar e gasolina no cilindro é queimada uma vez. Pelo som e vibração, é óbvio que o trabalho do motor é intermitente.
Se você observar a continuidade do trabalho, o motor monocilíndrico não funciona suavemente e a velocidade flutua muito. No entanto, sua estrutura é simples, o custo de fabricação é baixo e a manutenção não é complicada.
Por que escolher o motor a gasolina monocilíndrico BISON 4 tempos 15HP OHV ?
15 HP a 3600 RPM Carburador de fácil partida, baixo consumo de combustível.
O silenciador engrossado tem um bom efeito de secagem.
O diâmetro do virabrequim é de 0,984 polegadas a partir do eixo da chave.
Árvore de cames de ferro
Após 100 horas de testes, ele é durável.
Cordão de puxar 100% nylon
Há uma junta de borracha nitrílica sob o tanque de combustível para evitar que a vibração danifique o tanque de combustível. É adequado para balsas de impacto e outras máquinas de construção.
Função de proteção contra nível baixo de óleo, o motor desligará automaticamente quando o nível do óleo estiver muito baixo
Precauções com motores monocilíndricos
É necessário usar óleo para motocicletas de quatro tempos para garantir que a máquina funcione bem.
Não é possível adicionar óleo diesel.
O motor a gasolina tem partida manual e partida elétrica é opcional.
Especificação do motor monocilíndrico
| Modelo | BS190F |
| Tipo de motor | 4 tempos, monocilíndrico, refrigerado a ar, OHV |
| Saída | 15,0 CV |
| Furo*curso | 90*66mm |
| deslocamento | 420cc |
| Taxa de compressão | 8.0:1 |
| Potência máxima | 11 kW |
| Potência nominal | 9,6 kW |
| Velocidade nominal | 3000/3600rpm |
| Sistema de ignição | Ignição transistorizada sem contato (TCI) |
| Sistema de partida | Recuo / Partida elétrica |
| Capacidade de óleo do motor | 0,6L |
| Capacidade do tanque de combustível | 6,5 L |
| Dimensão (C*L*A) | 505*415*475 milímetros |
| Peso líquido | 34 kg |
| 20GP (conjunto) | 275 |
| 40HQ(conjunto) | 690 |
Motor a gasolina monocilíndrico de 15 HP 190F Faq
Qual motor é melhor, monocilíndrico ou multicilíndrico?
O que mais combina com você é o melhor. Para máquinas e equipamentos pequenos, motores monocilíndricos são melhores porque são mais baratos de fabricar e mais compactos. Comparados com motores multicilíndricos, os monocilíndricos também fornecem melhor saída de torque e menor RPM. Ao contrário, motores multicilíndricos geralmente fornecem maior saída de potência em velocidades de pico.
Os motores com mais cilindros fornecem maior potência e operação mais suave do que motores com menos cilindros. No entanto, esses motores mais potentes também são menos eficientes e mais complicados de consertar.
Qual é a diferença entre motor de 1 cilindro e motor de 2 cilindros?
Motores monocilíndricos são menos duráveis do que motores bicilíndricos. A construção de motores monocilíndricos é mais fácil, mas precisa de peças mais fortes do que o motor bicilíndrico, como o virabrequim mais pesado, biela, pistão, etc.
Motor a gasolina monocilíndrico de 15 HP 190F fábrica
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