Motor a gasolina monocilíndrico de 15 HP 190F
| Pedido mínimo | 20 peças |
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| Entrega | Em até 15 dias |
| Personalização | Disponível |
Detalhes do motor a gasolina monocilíndrico de 15 HP 190F
O motor monocilíndrico é o mais simples de todos os motores. Possui apenas um cilindro e é a forma básica de motor. As primeiras aplicações, como motocicletas e motores marítimos, tendiam a utilizar motores monocilíndricos. A maioria dos motores monocilíndricos usados em veículos motorizados são movidos a gasolina (e utilizam um ciclo de quatro tempos). Atualmente, os motores a gasolina monocilíndricos são usados quase que exclusivamente em lavadoras de alta pressão, geradores e outras máquinas pequenas, bem como em cortadores de grama e outras máquinas de jardinagem.
Quando um motor monocilíndrico está funcionando, a cada volta completa do virabrequim (motor de dois tempos) ou duas voltas (motor de quatro tempos), a mistura de ar e gasolina no cilindro é queimada uma vez. Pelo som e pela vibração, é evidente que o funcionamento do motor é intermitente.
Analisando a continuidade do funcionamento, o motor monocilíndrico não opera de forma suave e a rotação oscila bastante. No entanto, sua estrutura é simples, o custo de fabricação é baixo e a manutenção não é complicada.
Por que escolher o motor a gasolina monocilíndrico OHV de 4 tempos BISON de 15 HP ?
15 HP a 3600 RPM. Carburador de fácil partida, baixo consumo de combustível.
O silenciador reforçado tem um bom efeito de secagem.
O diâmetro do virabrequim é de 0,984 polegadas a partir do eixo da chaveta.
eixo de comando de ferro
Após 100 horas de testes, comprovou-se sua durabilidade.
Cordão de puxar 100% nylon
Existe uma junta de borracha nitrílica sob o tanque de combustível para evitar que a vibração o danifique. É adequada para balsas de impacto e outras máquinas de construção.
Função de proteção contra baixo nível de óleo: o motor desliga automaticamente quando o nível de óleo está muito baixo.
Precauções com o motor monocilíndrico
É necessário usar óleo para motocicletas de quatro tempos para garantir o bom funcionamento da máquina.
Não é possível adicionar combustível diesel.
O motor a gasolina possui partida manual por recuo, sendo a partida elétrica opcional.
Especificações do motor monocilíndrico
| Modelo | BS190F |
| Tipo de motor | Motor de 4 tempos, monocilíndrico, refrigerado a ar, OHV |
| Saída | 15,0 HP |
| Diâmetro x curso | 90*66mm |
| deslocamento | 420cc |
| Taxa de compressão | 8.0:1 |
| Potência máxima | 11 kW |
| Potência nominal | 9,6 kW |
| Velocidade nominal | 3000/3600 rpm |
| Sistema de ignição | Ignição transistorizada sem contato (TCI) |
| Sistema de partida | Arranque manual/elétrico |
| capacidade de óleo do motor | 0,6L |
| Capacidade do tanque de combustível | 6,5L |
| Dimensões (C*L*A) | 505*415*475mm |
| Peso líquido | 34 kg |
| 20GP (conjunto) | 275 |
| 40HQ (conjunto) | 690 |
Motor a gasolina monocilíndrico de 15 HP 190F Perguntas frequentes
Qual motor é melhor, monocilíndrico ou multicilíndrico?
A melhor opção é aquela que melhor se adapta às suas necessidades. Para máquinas e equipamentos de pequeno porte, os motores monocilíndricos são mais vantajosos por serem mais baratos de fabricar e mais compactos. Comparados aos motores multicilíndricos, os monocilíndricos também oferecem melhor torque e rotações mais baixas. Por outro lado, os motores multicilíndricos geralmente proporcionam maior potência em altas rotações.
Os motores com mais cilindros proporcionam maior potência e funcionamento mais suave do que os motores com menos cilindros. No entanto, esses motores mais potentes também são menos eficientes e mais complexos de reparar.
Qual a diferença entre um motor de 1 cilindro e um motor de 2 cilindros?
Os motores monocilíndricos são menos duráveis do que os motores bicilíndricos. A construção de um motor monocilíndrico é mais simples, mas requer componentes mais robustos do que os de um motor bicilíndrico, como virabrequim, biela, pistão, etc., que são mais pesados.
Motor a gasolina monocilíndrico de 15 HP, modelo 190F de fábrica.
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