corrigindo problemas comuns em motores pequenos

Se você estiver tendo problemas para usar um motor pequeno, sabemos como isso pode ser frustrante. Mostraremos como revitalizar seu pequeno motor neste tutorial, bem como quando desistir e começar a procurar um substituto. Aprenda como corrigir problemas comuns em motores pequenos com este guia detalhado da BISON. Vamos começar.

Lista de verificação de mecanismo pequeno para soluções rápidas

Antes de mergulhar fundo nos motores pequenos, verifique os seguintes princípios básicos:

• O tanque está cheio de gasolina/diesel novo?

• Todos os dispositivos/interruptores de segurança estão desconectados?

• Você está usando o procedimento de partida correto?

• As velas estão secas ou molhadas?

• O equipamento está ajustado?

• Existe alguma fumaça?

Problemas comuns em motores pequenos

Abaixo, listamos algumas das causas mais comuns de pequenas falhas em motores.

Gasolina/diesel ruim

Se o seu motor pequeno parece estar com problemas para dar partida ou está funcionando mal, verificar a condição do combustível é uma das soluções mais simples que você pode fazer.

A gasolina estraga rapidamente e tem maior probabilidade de danificar o equipamento do que qualquer outra coisa. Nunca use combustível com mais de um mês. Adicionar estabilizadores de combustível à gasolina nova é uma boa prática.

Se você suspeitar que o combustível da sua máquina expirou, substitua-o por um novo e adicione fluido de partida ao carburador algumas vezes; deveria voltar à vida.

Não consigo respirar

Provavelmente o item de manutenção mais fácil é trocar o filtro de ar. No entanto, se negligenciado por longos períodos, um filtro de ar com defeito pode causar estragos nos pistões e nas paredes do cilindro do motor até que ele pare.

Filtros de ar sujos são frequentemente esquecidos, e um filtro de ar potente é um componente crítico do seu pequeno motor. Se você deseja que seu motor funcione por mais tempo, é essencial realizar a tarefa rápida e fácil de trocar o filtro de ar assim que ele ficar sujo.

Corra áspero

Motores que funcionam mal e emitem muita fumaça podem precisar de ajustes. A fumaça branca do motor pode ser causada por combustão incompleta, onde se esgota o combustível não queimado. Um problema mais grave é o vazamento de óleo nos cilindros devido a anéis de pistão desgastados ou, pior, a um bloco do motor rachado.

Para esta correção, vamos nos concentrar em ajustar seu dispositivo.

Na maioria dos casos, o ajuste é bastante simples:

• Lave a máquina.
  

• Troque as velas de ignição, os filtros de óleo, combustível e ar.

• Faça uma limpeza completa no carburador.

No entanto, se o desempenho do seu motor não melhorar após um ajuste completo, pode ser um sinal de um problema mais grave que pode exigir a substituição do motor.

Muito combustível

Mais comumente, a partida inadequada, “inundação”, é causada por várias causas, incluindo sucção excessiva de óleo, fechamento da válvula do afogador, travamento da válvula, travamento do carburador ou uma tentativa imediata de reiniciar um motor com afogador automático.

Remover as velas de ignição é a maneira mais fácil de saber se o motor está cheio de gasolina.

Se estiver molhado, o cilindro está inundado e você deve esperar que ele seque antes de tentar reiniciá-lo. O procedimento pode ser acelerado com ar comprimido.

Problemas de faíscas

Se o seu motor receber combustível e ar suficientes, mas não der partida, o problema pode ser falta de faísca.

A vela de ignição pode quebrar internamente após cair ou ser submetida a vibrações fortes, a folga do eletrodo pode estar incorreta ou o módulo de ignição/fio da vela de ignição pode estar com defeito.

Verifique o módulo de ignição se o motor ainda não der partida após a substituição das velas.

Avaliar rapidamente se o módulo está ruim é remover a tampa protetora da vela e puxar o cabo várias vezes para ver se há arco. Um arco será criado no espaço entre a extremidade da vela e a proteção. Se não houver arco, o módulo de ignição precisa ser substituído.

Superaquecimento

O superaquecimento pode resultar de falha no óleo, combustível, ventilador ou tampa do tanque. Uma mistura de todos esses sistemas também pode causar superaquecimento. Várias etapas podem ser necessárias para corrigir o problema.

Baixo nível de óleo: O óleo atua como refrigerante, ajudando a afastar o calor da câmara de combustão. Sem o calor absorvido pelo fluido, a transferência não pode ocorrer. Troque ou complete o óleo até o nível especificado exigido pelo motor.

Motor sujo: Um motor sujo não permite que o ar quente escape do motor. Use um limpador de sujeira de motor para remover a sujeira das superfícies do motor. 

Ventiladores danificados: Os ventiladores na maioria dos motores pequenos são propensos a serem movidos, derrubados e batidos. Se o ventilador ou as pás do ventilador estiverem danificados, a ventilação insuficiente pode causar problemas de superaquecimento.

Problemas de combustível: Uma mistura pobre de combustível pode fazer com que o motor trabalhe mais do que o esperado. Se o filtro estiver danificado ou sujo, causará uma mistura fina. Se a ventilação do tanque estiver bloqueada, menos combustível será despejado. Os carburadores também resultam em uma mistura pobre de ar e combustível.

Problemas elétricos

Os problemas elétricos ocorrem de várias formas. Problemas de bateria, partida, embreagem e funcionamento podem se tornar muito frustrantes.

A bateria não carrega - Uma bateria que normalmente não será reparada. Substitua a unidade da bateria e o sistema de carregamento. Carregue baterias novas sempre que possível.

Carga perdida da bateria: Uma perda rápida de carga da bateria pode ser causada por uma bateria defeituosa ou por um aterramento deficiente da bateria. Se todas as conexões de aterramento estiverem boas, substitua a bateria.

A embreagem não engata ou desengata - seu pequeno motor é inútil quando a embreagem não funciona corretamente. Verifique se o fio terra e o terminal estão limpos e instalados corretamente. Verifique se o regulador-retificador está instalado corretamente e é do tipo correto.

Fusível queimado: Um fusível que continua queimando é causado por um curto-circuito no sistema elétrico. Verifique se há um regulador-retificador funcionando e certifique-se de que esteja devidamente aterrado.

Tiro pela culatra

Muitos problemas podem causar um tiro pela culatra. Os mais comuns estão relacionados à contaminação do combustível ou a problemas de entrega.

Água no tanque de combustível: A água no combustível pode causar explosão. Drene o tanque de combustível e lave-o com combustível antes de guardá-lo seco.

Pouco combustível: A solução mais fácil para o tiro pela culatra é o baixo nível de combustível. Reabasteça o tanque de óleo.

Configuração incorreta do estrangulador: Ajustar o estrangulador está se tornando cada vez mais desatualizado, mas se o estrangulador for ajustável e você estiver enfrentando o oposto, será necessário pesquisar.

Carburador sujo: Carburadores sujos geralmente têm um bloqueio parcial removido, o que pode sair pela culatra. Use um limpador de óleo padrão para remover todos os detritos do equipamento.

Apresentando o excelente serviço e suporte pós-venda da BISON

Na BISON, nos orgulhamos de ter motores pequenos de alta qualidade, juntamente com excelente serviço e suporte pós-venda. Como fabricante líder de motores pequenos na China, priorizamos o fornecimento de assistência abrangente aos nossos revendedores para garantir seu sucesso e a satisfação do cliente.

O serviço pós-venda que prestamos aos revendedores inclui:

Suporte Técnico: Nossos técnicos qualificados estão prontos para ajudá-lo a solucionar problemas em motores pequenos.

Disponibilidade de peças sobressalentes: Temos um grande estoque de peças de desgaste originais para todos os modelos de motores, permitindo aos nossos revendedores acesso rápido e fácil para manter os motores dos nossos clientes funcionando sem problemas.

Serviço de garantia: Apoiamos a qualidade de nossos motores com um amplo serviço de garantia, permitindo que nossos revendedores vendam nossos produtos com confiança.

Conclusão

Problemas complicados em motores pequenos podem ser uma dor de cabeça. Com alguns diagnósticos simples e alguns fatos sobre como as coisas funcionam, a maioria dos problemas pode ser facilmente resolvida. Lembre-se de que você sempre pode entrar em contato com um técnico certificado para verificar os principais problemas do motor pequeno.