consertando problemas comuns de motores pequenos

Se você está tendo problemas para usar um motor pequeno, sabemos o quão frustrante isso pode ser. Mostraremos como revitalizar seu motor pequeno neste tutorial, bem como quando desistir e começar a procurar por um substituto. Aprenda como consertar problemas comuns de motores pequenos com este guia detalhado da BISON. Vamos começar.

Lista de verificação de motores pequenos para soluções rápidas

Antes de se aprofundar nos motores pequenos, confira os seguintes princípios básicos:

• O tanque está cheio de gasolina/diesel novo?

• Todos os dispositivos/interruptores de segurança estão desconectados?

• Você está usando o procedimento de partida correto?

• As velas de ignição estão secas ou molhadas?

• O equipamento está ajustado?

• Tem alguma fumaça?

Problemas comuns em motores pequenos

Abaixo, listamos algumas das causas mais comuns de falhas em motores pequenos.

Gasolina/diesel ruim

Se o seu motor pequeno parece estar com problemas para dar partida ou está funcionando mal, verificar as condições do combustível é uma das soluções mais simples que você pode fazer.

A gasolina estraga rápido e tem mais probabilidade de danificar equipamentos do que qualquer outra coisa. Nunca use combustível com mais de um mês. Adicionar estabilizadores de combustível à gasolina nova é uma boa prática.

Se você suspeitar que sua máquina tem combustível vencido, substitua-o por um novo e adicione fluido de partida ao carburador algumas vezes; ele deve voltar a funcionar.

Não consigo respirar

Provavelmente o item de manutenção mais fácil é a troca do filtro de ar. No entanto, se negligenciado por longos períodos, um filtro de ar com defeito pode causar estragos nos pistões e paredes do cilindro de um motor até que ele pare de funcionar.

Filtros de ar sujos são frequentemente ignorados, e um filtro de ar potente é um componente crítico do seu pequeno motor. Se você quer que seu motor funcione por mais tempo, é essencial realizar a tarefa rápida e fácil de trocar seu filtro de ar assim que ele ficar sujo.

Corra rápido

Motores que funcionam mal e emitem muita fumaça podem precisar de ajustes. A fumaça branca do motor pode ser causada por combustão incompleta, onde o combustível não queimado é usado. Um problema mais grave é o vazamento de óleo nos cilindros devido a anéis de pistão desgastados ou, pior, um bloco de motor rachado.

Para essa correção, vamos nos concentrar em ajustar seu dispositivo.

Na maioria dos casos, o ajuste é bem simples:

• Lave a máquina.
  

• Troque as velas de ignição, o óleo, o combustível e os filtros de ar.

• Limpe bem o carburador.

No entanto, se o desempenho do seu motor não melhorar após uma revisão completa, isso pode ser sinal de um problema mais grave que pode exigir a substituição do motor.

Muito combustível

Mais comumente, a partida incorreta, "afogamento", é causada por várias causas, incluindo sucção excessiva de óleo, fechamento da válvula de afogador, travamento da válvula, travamento do carburador ou uma tentativa imediata de reiniciar um motor com afogador automático.

Remover as velas de ignição é a maneira mais fácil de saber se um motor está cheio de gasolina.

Se estiver molhado, o cilindro está inundado, e você deve esperar que ele seque antes de tentar reiniciar. O procedimento pode ser acelerado com ar comprimido.

Problemas de faíscas

Se o seu motor recebe combustível e ar suficientes, mas não dá partida, o problema pode ser falta de faísca.

A vela de ignição pode estar rachada internamente após cair ou ser submetida a vibração severa, a folga do eletrodo pode estar incorreta ou o módulo de ignição/fio da vela de ignição pode estar com defeito.

Verifique o módulo de ignição se o motor ainda não der partida após a substituição das velas de ignição.

Julgar rapidamente se o módulo está ruim é remover a capa protetora da vela de ignição e puxar o cabo várias vezes para ver se há um arco. Um arco será criado no vão entre a extremidade da vela de ignição e a proteção. Se não houver arco, o módulo de ignição precisa ser substituído.

Superaquecimento

O superaquecimento pode ser resultado de falha de óleo, combustível, ventilador ou tampa de gás. Uma mistura de todos esses sistemas também pode causar superaquecimento. Várias etapas podem ser necessárias para corrigir o problema.

Nível baixo de óleo: O óleo atua como um líquido de arrefecimento, ajudando a levar o calor para longe da câmara de combustão. Sem o calor absorvido pelo fluido, a transferência não pode ocorrer. Troque ou complete o óleo até o nível especificado exigido pelo motor.

Motor sujo: Um motor sujo não permite que o ar quente escape do motor. Use um limpador de sujeira de motor para remover sujeira das superfícies do motor. 

Ventiladores danificados: Os ventiladores na maioria dos motores pequenos são propensos a serem movidos, derrubados e batidos. Se o ventilador ou as pás do ventilador estiverem danificados, a ventilação insuficiente pode causar problemas de superaquecimento.

Problemas de combustível: Uma mistura de combustível pobre pode fazer com que o motor trabalhe mais do que o esperado. Se o filtro estiver danificado ou sujo, isso causará uma mistura fina. Se a ventilação do tanque estiver bloqueada, menos combustível será despejado. Os carburadores também resultam em uma mistura ar-combustível pobre.

Problemas elétricos

Problemas elétricos vêm em muitas formas. Problemas de bateria, partida, embreagem e funcionamento podem se tornar muito frustrantes.

A bateria não carrega - Uma bateria que normalmente não será reparada. Substitua a unidade da bateria e o sistema de carregamento. Carregue baterias novas sempre que possível.

Perda de carga da bateria: Uma perda rápida de carga da bateria pode ser causada por uma bateria com defeito ou aterramento ruim da bateria. Se todas as conexões de aterramento estiverem boas, substitua a bateria.

A embreagem não engata ou desengata - seu pequeno motor fica inútil quando a embreagem não funciona corretamente. Verifique se o fio terra e o terminal estão limpos e instalados corretamente. Verifique se o regulador-retificador está instalado corretamente e é do tipo correto.

Fusível queimado: Um fusível que queima continuamente é causado por um curto-circuito no sistema elétrico. Verifique se há um regulador-retificador funcionando e certifique-se de que ele esteja devidamente aterrado.

Tiro pela culatra

Muitos problemas podem causar backfire. Os mais comuns estão relacionados à contaminação do combustível ou problemas de entrega.

Água no tanque de combustível: Água no combustível pode causar explosão. Drene o tanque de combustível e lave-o com combustível antes de armazená-lo seco.

Pouco combustível: A solução mais fácil para o backfire é pouco combustível. Reabasteça o tanque de óleo.

Ajuste incorreto do afogador: Ajustar o afogador está se tornando cada vez mais obsoleto, mas se o seu afogador for ajustável e você estiver enfrentando o oposto, você precisa pesquisar.

Carburador sujo: Carburadores sujos geralmente têm um bloqueio parcial removido, o que pode sair pela culatra. Use um limpador de óleo padrão para remover todos os detritos do equipamento.

Apresentando o excelente serviço e suporte pós-venda da BISON

Na BISON, temos orgulho de ter motores pequenos de alta qualidade, juntamente com excelente serviço e suporte pós-venda. Como um fabricante líder de motores pequenos na China, priorizamos fornecer assistência abrangente aos nossos revendedores para garantir seu sucesso e a satisfação do cliente.

O serviço pós-venda que oferecemos aos revendedores inclui:

Suporte técnico: Nossos técnicos qualificados estão prontos para ajudar você a solucionar e resolver pequenos problemas de motor.

Disponibilidade de peças de reposição: Temos um grande estoque de peças de desgaste originais para todos os modelos de motor, permitindo aos nossos revendedores acesso rápido e fácil para manter os motores dos nossos clientes funcionando perfeitamente.

Serviço de garantia: Garantimos a qualidade dos nossos motores com um amplo serviço de garantia, permitindo que nossos revendedores vendam nossos produtos com confiança.

Conclusão

Problemas complicados de motor pequeno podem ser uma dor de cabeça. Com alguns diagnósticos simples e alguns fatos sobre como as coisas funcionam, a maioria dos problemas pode ser facilmente corrigida. Lembre-se, você sempre pode entrar em contato com um técnico certificado para verificar seus principais problemas de motor pequeno.