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Na BISON, produzimos motores pequenos monocilíndricos com potências de 3-15 HP, adequados para equipamentos de jardinagem e máquinas de construção. Oferecemos motores de 2 e 4 tempos, bem como opções de eixo vertical e horizontal. Além disso, fornecemos várias configurações de eixo de chaveta para integração perfeita em diversas aplicações.
Empresa de fabricação que produz produtos de motores pequenos de cilindro único
CONTATE-NOSMotor pequeno monocilíndrico é um motor de combustão interna com apenas um cilindro ou câmara na qual o pistão se move para a combustão. Esta é a fonte de energia do motor e, como há apenas um pistão fazendo trabalho, os motores monocilíndricos são usados principalmente em pequenas máquinas ou ferramentas.
Existem duas categorias principais de motores de combustão interna, principalmente motores de quatro tempos e motores de dois tempos. Esses tipos determinam o movimento do pistão para completar o ciclo de potência.
Um motor de quatro tempos completa o ciclo em quatro tempos (ou duas revoluções completas), o curso de admissão, o curso de compressão, o curso de combustão e o curso de exaustão. Motores de dois tempos passam por 2 estágios ou uma revolução completa para completar um curso de potência.
O tipo de curso depende da marca do seu motor e da finalidade do motor. Um motor pequeno de quatro tempos é mais pesado, razão pela qual é uma categoria de motor comum para a maioria dos veículos ou máquinas grandes, enquanto um motor pequeno de dois tempos é menor e é frequentemente usado em equipamentos de construção ou jardinagem.
À medida que o pistão se move para baixo, o ar enche o cilindro, causado pela pressão atmosférica fornecida pelas vedações do anel do pistão.
O pistão sobe conforme o cilindro é preenchido com ar para aumentar a temperatura, aquecendo o ar. O ar é comprimido a tempo de injetar combustível através da válvula central de injeção de combustível. Quando o ar quente e o combustível são combinados, a ignição e a combustão são facilitadas para converter energia.
A ignição faz com que o pistão se mova para baixo. A energia química é convertida em energia mecânica devido ao gás inflamado. A energia convertida é então transmitida através do virabrequim, permitindo que a unidade opere.
Antes que o motor entre em um novo ciclo ou antes que o pistão retorne à posição para baixo, o gás usado é forçado para fora da porta de escape para encher o cilindro com ar limpo.
Custo-benefício : Motores pequenos monocilíndricos são menos caros de fabricar. Porque menos componentes são necessários, e o peso geral do motor é baixo. A vantagem de custo de um motor pequeno monocilíndrico é significativa.
Melhor torque e desempenho em baixas rotações : devido ao seu diâmetro e curso maiores, o pequeno motor monocilíndrico produz maior torque em rotações mais baixas, tornando-o mais adequado para arrastar cargas e aplicações que exigem alto torque na faixa de rotações mais baixas.
Eficiência de combustível : embora possa haver exceções, em geral, motores pequenos monocilíndricos são mais econômicos em termos de combustível para qualquer capacidade cúbica.
Menores custos de manutenção : Os motores pequenos monocilíndricos têm uma estrutura simples e um pequeno número de peças móveis e são fáceis de manter e reparar. Os custos de substituição de peças para um motor pequeno monocilíndrico também são significativamente menores.
Não é o mais suave : Motores pequenos de cilindro único são propensos a vibração. Eles não são inerentemente os projetos de motor com funcionamento mais suave.
Desempenho de ponta inferior : embora motores pequenos de cilindro único produzam melhor torque em rotações baixas a médias, sua potência máxima não é muito boa. Nem são tão potentes o suficiente.
Ao adquirir um Motor Pequeno de Cilindro Único para seus produtos, considere os seguintes pontos:
Tipo de motor : Escolha entre motores de 2 ou 4 tempos com base nas necessidades do seu produto. Os motores de 2 tempos são geralmente mais leves e compactos, enquanto os motores de 4 tempos são mais econômicos e produzem menos poluição.
Potência de saída : Determine a potência de saída necessária para seus produtos. O motor deve ter potência suficiente para operar sua máquina de forma eficiente sem causar qualquer esforço no motor. Procure motores com potências de saída na faixa de 3-15 HP (cavalos de potência) para garantir potência suficiente para sua máquina.
Eficiência de combustível : procure motores com boa eficiência de combustível para reduzir custos operacionais e proporcionar maior tempo de execução para seus produtos.
Tamanho e peso : considere o tamanho e o peso do motor, pois isso afetará o tamanho e o peso geral do seu produto. Procure motores com um peso de aproximadamente 15-30 kg (33-66 lbs) e dimensões compactas para minimizar o impacto no tamanho e peso geral do seu produto.
Durabilidade e Confiabilidade : Escolha motores de fabricantes respeitáveis com histórico comprovado de produção de motores duráveis e confiáveis. Isso garantirá uma vida útil mais longa para seus produtos e reduzirá os custos de manutenção.
Facilidade de Manutenção : Procure motores com peças de fácil acesso e procedimentos de manutenção simples. Isso tornará mais fácil para seus clientes manter e fazer a manutenção de seus produtos.
Conformidade de Emissões : Garanta que o motor atenda aos padrões e regulamentações de emissões necessários para sua região. Isso não é importante apenas para o meio ambiente, mas também para atender aos requisitos legais.
Nível de ruído : Considere o nível de ruído do motor. Selecione motores com níveis de ruído abaixo de 75 dB(A) em carga máxima para minimizar a perturbação para uso doméstico.
Preço : Compare os preços de diferentes motores e escolha aquele que oferece a melhor relação custo-benefício sem comprometer a qualidade e o desempenho.
Garantia e Suporte : Procure motores com uma boa garantia e suporte pós-venda. Isso dará tranquilidade aos seus clientes e garantirá que quaisquer problemas sejam prontamente resolvidos.
Como uma fábrica líder de motores pequenos monocilíndricos , a BISON se orgulha de fornecer motores confiáveis e de alta qualidade que atendem a uma ampla gama de aplicações. Nossa vasta experiência na indústria, combinada com tecnologia de ponta e conhecimento em engenharia, nos permite produzir motores que oferecem vantagens significativas sobre a concorrência. Essas vantagens incluem custo-benefício, melhor torque, eficiência de combustível e custos de manutenção mais baixos.
A BISON está comprometida em garantir que nossos motores atendam aos mais altos padrões em termos de desempenho, durabilidade e conformidade ambiental. Ao escolher nossos motores pequenos de cilindro único, os clientes podem ter certeza de que estão investindo em um produto que não apenas atenderá às suas necessidades, mas também fornecerá valor e satisfação duradouros.
Índice
Uma solução holística para suas perguntas mais comuns sobre motores pequenos monocilíndricos BISON.
Quando você liga sua máquina que usa um motor pequeno de cilindro único, pode levar alguns segundos para que o ar no cilindro único seja comprimido. A alta pressão aplicada é suficiente para aumentar a temperatura do ar. O clima ambiente pode afetar a velocidade do processo de aquecimento do ar no cilindro, mas geralmente leva menos de 5 segundos. Quando a máquina começa a funcionar, o combustível é bombeado para os cilindros, onde se combina com o ar quente por meio da compressão.
Antes que o combustível chegue aos cilindros, ele passa por filtros de combustível para purificá-lo. O ar e o combustível são misturados adequadamente para que o combustível possa queimar eficientemente para maximizar a produção de energia. É importante que a proporção de ar seja maior que o nível de combustível para garantir que ele seja totalmente convertido em energia e evitar desperdício.
Eles são baratos de fabricar, mas geram muita vibração, o que os torna uma opção mais barulhenta. O monocilíndrico fornece bastante torque na extremidade baixa. Em RPMs mais altas, no entanto, eles são um pouco lentos.
Um motor pequeno de cilindro único produz mais torque na faixa de rotação mais baixa. Em contraste, um de cilindro duplo produz mais potência na faixa de rotação mais alta, mas compromete a entrega de torque na extremidade inferior.
