Pequeno motor diesel vs pequeno motor a gasolina

Quer personalizar um pequeno motor para o seu próprio projeto? Se sim, provavelmente você se depara com a questão de escolher um motor a diesel ou a gasolina. O que você precisa saber sobre esses dois motores? Isso é melhor do que isso? Você deve escolher diesel ou gasolina? Você deve estar ciente de algumas diferenças importantes entre esses dois tipos de motores. Para tomar uma decisão informada, é importante ter uma compreensão básica de como funcionam os dois motores.

Qual é a diferença entre motores a diesel e a gasolina?

No nível mais básico, um pequeno motor moderno funciona com quatro tempos simples: admissão, compressão, potência e escapamento. Os cursos dos quatro motores são os mesmos, sejam eles movidos a diesel ou a gasolina, mas há uma diferença crítica na forma como os cursos são executados.

Diferenças de operação do motor

Para pequenos motores a gasolina, o curso de admissão geralmente envolve a aspiração de ar e combustível para a câmara de combustão. Neste momento, o pequeno motor diesel só aspira ar. A seguir vem a compressão, onde ambos os tipos de motores pequenos comprimem o ar em um pequeno bolsão. A ignição é controlada individualmente para cada tipo de combustível. Pequenos motores a gasolina usam velas de ignição para cronometrar e iniciar o curso de potência. Este pequeno arco inflama a mistura ar-combustível, e a poderosa explosão força o pistão para baixo, produzindo a tão desejada potência.

Por outro lado, os pequenos motores diesel possuem apenas uma pequena bolsa de ar quente antes do golpe de força. À medida que o pistão se aproxima do topo do seu curso de compressão, o ar é comprimido quente o suficiente para que, quando injetado com diesel, entre em ignição instantaneamente. Portanto, o ponto de ignição de um pequeno motor diesel é acionado pelo injetor de combustível. Ambos os tipos de motores pequenos funcionam de forma semelhante durante o curso de escape, onde as válvulas se abrem e os pistões empurram os gases de escape para fora dos cilindros.

Diferença de eficiência

Embora os pequenos motores diesel continuem a debater-se com as emissões, apresentam números impressionantes de economia de combustível em comparação com os pequenos motores a gasolina. Na maioria das situações, os pequenos motores diesel são muito mais eficientes. Isto se deve principalmente à já mencionada diferença no curso e na temperatura de autoignição. A temperatura de autoignição é a temperatura na qual a relação ar-combustível queima devido apenas ao calor.

Num motor a gasolina pequeno, é fundamental que a temperatura de autoignição nunca seja atingida durante o curso de compressão, pois isso pode causar combustão antes da ignição da vela de ignição, potencialmente danificando o motor. Como resultado, os pequenos motores a gasolina têm uma taxa de compressão relativamente baixa (a quantidade de ar e combustível que é comprimido durante o curso de compressão) devido ao aumento de temperatura causado pela compressão.

Como os motores diesel pequenos não têm combustível na mistura durante o curso de admissão, eles podem comprimir o ar mais do que a temperatura de autoignição do diesel. Uma taxa de compressão mais elevada significa maior eficiência, por isso os pequenos motores diesel tiram vantagem disso injetando combustível no ar após a compressão.

Diferença na relação ar-combustível

O que faz um pequeno motor diesel funcionar de acordo com a quantidade de combustível injetado? Uma razão é que os pequenos motores diesel podem operar em uma ampla gama de relações ar-combustível. Os pequenos motores a gasolina normalmente operam na faixa de cerca de 12 a 18 partes de ar para 1 parte de combustível em massa. Normalmente, esta relação é muito próxima de 14,7:1 porque, nesta relação, todo o combustível e oxigénio são totalmente consumidos. No entanto, os pequenos motores diesel normalmente funcionam entre 18:1 e 70:1 e podem funcionar super enxutos.

Emissões de CO2 e gases de efeito estufa

Os pequenos motores a diesel emitem menos dióxido de carbono e gases de efeito estufa do que os pequenos motores a gasolina. Isso acontece devido ao tipo específico de combustível e à eficiência interna do pequeno motor diesel. Mais especificamente, um pequeno motor diesel utiliza combustível com uma taxa de compressão mais elevada do que a gasolina e também supera um pequeno motor a gasolina. A maioria das estimativas sugere que os pequenos motores diesel emitem cerca de 10% menos do que os pequenos motores a gasolina comparáveis.

Eficiência térmica

Os pequenos motores diesel oferecem maior eficiência térmica do que os pequenos motores a gasolina. Isto também aumenta a sua potência e binário, tornando-os a solução perfeita para cargas pesadas. Isso ocorre porque o óleo diesel é mais espesso e tem maior densidade de energia.

A eficiência térmica de um pequeno motor diesel afeta diretamente a economia de combustível e os custos operacionais. Devido à sua eficiência de combustível, os pequenos motores diesel têm uma variedade de aplicações, desde geradores até veículos pesados.

Ciclo de vida do motor

Da discussão acima, você pode concluir que os pequenos motores diesel têm uma expectativa de vida mais longa. Eles são projetados para suportar maior compressão. Eles têm peças fundidas e paredes de cilindro mais espessas, enquanto as camisas de cilindro são substituíveis.

Perguntas frequentes sobre pequenos motores a gasolina versus motores a diesel

Qual é o motor pequeno mais potente: diesel ou gasolina?

Ao decidir qual motor pequeno é mais potente, você deve observar dois números: potência e torque. Pensando nisso, o pequeno motor diesel é o mais potente dos dois. O pequeno motor diesel fornecerá a potência necessária se você quiser usar em aplicações pesadas. Os pequenos motores a gasolina estão em segundo lugar, mas perdem para os pequenos motores a diesel quando se trata de potência como medida.

Qual motor pequeno é melhor: gasolina ou diesel?

Tanto os pequenos motores a gasolina como a diesel são motores de combustão interna. Ambos os tipos de motores pequenos usam o ciclo de combustão de quatro tempos. No entanto, eles variam em estrutura e função. Os pequenos motores a gasolina usam velas de ignição, enquanto os pequenos motores a diesel usam compressão. 

Como regra geral, os pequenos motores a gasolina são mais acessíveis, mais silenciosos e requerem custos de manutenção e reparação mais baixos. Por outro lado, os pequenos motores diesel têm um ciclo de vida mais longo e são mais eficientes em termos de combustível.

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